大宗商品贸易&航运周度观察:太平洋地区成品油、LPG、...
发布时间:2023-2-6 10:55阅读:200
1、行情回顾:VLCC平稳而中小型船回落,成品油轮中MR和灵便型反弹。2月3日BDTI收于1239点,环比上周回落4.8%;BCT收于629点,环比回落2.9%。VLCC日收益基本持平(2.84万美元),阿芙拉型(6.96万美元)和苏伊士型(5.82万美元)收益高位环比回落。成品油轮中中小型船舶日收益反弹,MR和灵便型日收益分别收于1.95和4.57万美元,环比反弹21%和13%。巴拿马型型日租金4.01万美元,环比下降4%。太平洋地区MR型船TC7和TC11航线日租金快速反弹至3万美元以上
2、需求:原油发运量震荡反弹,俄罗斯发运量继续上行,美国到欧洲原油运量提升。成品油运量低位震荡,我国出口开始增加,俄罗斯成品油出口维持韧性。国内公路、铁路货车流量反弹。对俄罗斯成品油限价方案将生效,有2个月豁免期3、供给:2022年全年原油和成品油轮规模同比分别增3.0%和1.9%,运费高位带动原油运力增长提速,但成品油轮船队增速回落,手持订单占比仍然处于历史低位,2023年底前船舶供给依然紧张。船舶航速高位运行,储油运量环比回落
4、展望:VLCC运费企稳反弹
5、风险因素:地缘政治冲突加剧、极端天气
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1、行情回顾:原油、成品油轮运费高位震荡,VLCC及MR日收益周五反弹。9月9日BDTI收于1432点,环比上周末回落3.8%,周五有所反弹;成品油轮运费指数BCTI收于1211点,环比上周末增长3.4%
2、需求:中东原油发运仍处高位,美国9月末发运支撑市场,船舶运力偏紧,带动运费周五反弹
3、供给:VLCC航速持续提升,阿芙拉型航速仍处高位。前8月原油和成品油轮规模同比分别增2.4%和1.7%,环比小幅提速。市场信心较为乐观,油价下跌减轻成本压力
4、展望:市场运费高位震荡
5、风险因素:地缘政治冲突加剧、...
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