下一次调价窗口将在2023年2月3日24时开启。

　　1月17日下午，国家发展改革委发布消息，自1月17日晚24时起，国内汽、柴油零售限价分别下调205元/吨和195元/吨。折合升价，92号汽油每升下调0.16元，95号汽油和0号柴油每升均下调0.17元。

　　随着油价的下调，车主和物流企业的用油成本也将减少。以油箱容量为50升的普通私家车计算，本轮调价后，车主加满一箱油将少花8元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用将减少6.8元左右。

　　本轮计价周期内，国内油价走势为走跌后持续反弹，周期初期美国经济数据不佳、投资者对美联储加息、经济衰退以及能源需求前景的担忧导致原油价格大幅承压，随后市场对美联储放缓加息步伐预期升温，导致美元指数在上周回落，加之中国与亚洲经济体的逐步复苏提振全球原油需求，国际油价周期内累计涨幅超过9%。

　　受国际油价走跌后反弹的影响，本轮原油变化率持续在负值区间内延伸后再度收窄，但参考原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价最终下调。

　　在本轮零售限价下调兑现后，今年以来，国内成品油零售限价已经经历“一涨一跌”，两次涨跌相抵后，汽油柴油累计均上调45元/吨，零售限价基本回归到2022年底的水平。

　　金联创成品油分析师马建彩表示，下一轮计价周期首个工作日，参考原油变化率对应的成品油调价幅度为4%，对应汽柴油零售限价上调180元/吨。因新一轮调价周期横跨春节假期，周期延续时间较往常偏长，国际油价短期内走势偏强运行，预计新一轮成品油价上调的概率较大。

　　隆众资讯油品分析师李彦表示，按照当前国际油价计算，下一轮成品油调价周期开局就将呈现上涨趋势。

　　“目前来看，美国通胀压力持续放缓，美联储加息力度降至25个基点是大概率事件，叠加中国及亚洲需求持续复苏，预计下一轮成品油调价上调概率较大。”李彦表示。

　　按照当前成品油调价周期测算，下一轮成品油调价窗口将在2月3日24时开启。

　　本轮计价周期内，受原油连涨及节前补货需求支撑，成品油批发市场价格走势较为坚挺，汽油行情持续攀高，柴油行情小幅推涨。

　　马建彩表示，下周期来看，国际油价短期偏强走势和油价上调预期，将持续支撑市场；在需求方面，随着春节假期正式启动，汽油终端消耗加速，但终端单位多补货到位，批发市场短期内成交降低，但受节后补库需求支撑，汽油价格走势较为坚挺。柴油市场基本面则缺乏支撑，但业者对节后市场多持乐观心态，短期内价格走势以窄幅波动为主。