昨日A股

　　 A股三大指数集体收涨。沪指涨0.05%，深成指涨0.23%，创业板指涨0.51%，科创50涨0.02%。沪深两市全天成交额6815亿元。个股涨跌互现，北向资金全天净买入95.45亿元。

　　南财金融终端显示，工业母机、电信运营、新能源车等板块涨幅居前，酿酒、房地产、酒店餐饮等板块跌幅居前。

　　隔夜外盘

　　美股三大指数12日集体收涨，道指涨0.64%，纳指涨0.64%，标普500指数涨0.34%。3B家居涨超50%，连续4个交易日大涨，累涨约300%。大型科技股多数上涨，脸书涨近3%，微软涨超1%，亚马逊、奈飞小幅上涨；苹果、谷歌小幅下跌。

　　欧洲三大股指12日全线上涨。英国富时100指数12日报收于7794.04点，比前一交易日上涨69.06点，涨幅为0.89%。法国巴黎股市CAC40指数报收于6975.68点，比前一交易日上涨51.49点，涨幅为0.74%；德国法兰克福股市DAX指数报收于15058.30点，比前一交易日上涨110.39点，涨幅为0.74%。

　　国际油价12日上涨。纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨0.98美元，收于每桶78.39美元，涨幅为1.27%；3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.36美元，收于每桶84.03美元，涨幅为1.65%。

　　纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的2月黄金期价12日比前一交易日上涨19.9美元，盘中一度突破1900美元，收于每盎司1898.8美元，涨幅为1.06%。

　　重磅资讯

　　1.国资委：持续推动国有资本向重要行业和关键领域集中深入推进战略性重组和专业化整合

　　国务院国资委召开地方国资委负责人会议。会议强调，各地国资委要着力抓好新一轮国企改革深化提升行动，深化完善中国特色国有企业现代公司治理，落实市场化机制，积极稳妥深化混合所有制改革，持续强化新一轮国企改革的组织领导，不断提高国有企业核心竞争力和增强核心功能。着力推进国有资本布局优化和结构调整，持续推动国有资本向重要行业和关键领域集中，加大能源资源、粮食供应保障、战略性物资储备等领域布局力度，进一步突出实业、聚焦主业，深入推进战略性重组和专业化整合，不断提升服务构建新发展格局和推动地方经济社会发展的能力水平。

　　2.银保监会：扩大商业车险自主定价系数浮动范围

　　银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，《通知》有五部分内容：

　　一是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]；

　　二是要求银保监局根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间；

　　三是要求各银保监局加强属地监管，引导各公司合理设定各地区自主定价系数均值范围和手续费上限，同时持续做好车险市场监测和车险费率回溯监管，确保车险市场运行平稳有序；

　　四是要求各公司严格执行车险各项监管要求，做好条款费率备案工作，积极承担社会责任，优化和保障车险产品供给，提升车险承保理赔服务水平，增强车险消费者的获得感；

　　五是要求中国保险行业协会、中国精算师协会和中国银保信公司根据自身职责，配合做好深化车险改革相关工作。

• 　　平安证券指出，《通知》赋予险企更为灵活的自主定价权，更考验定价、定损、理赔管控等精细化运营能力。头部险企综合优势明显，有望持续吸引优质客户，预计车险行业“马太效应”将进一步凸显，建议关注财险行业龙头。

  　　此外，保险行业目前估值水平和机构持仓处于历史底部，地产维稳政策陆续出台、权益市场向好，险企资产端迎来改善；政策托底，宏观经济改善预期有望落地；竞品吸引力下降、居民储蓄需求旺盛，预计寿险2023年“开门红”业绩高增。建议关注保险板块的长期配置价值，以及市场情绪修复和资产端改善带来的板块β行情。

　　3.中汽协：预计2023年汽车市场呈现3%左右增长，销量达到10万辆以上新能源车企就有可能盈利

　　据中汽协会数据，2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。我们相信，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，我们对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。

　　据上海证券报报道，中国汽车工业协会1月12日召开信息发布会，中汽协副总工程师许海东对记者表示，目前中国新能源汽车制造企业普遍没有实现盈利是现实，但是，新能源和智能网络是未来汽车行业的发展方向。“企业如果不转型，未来就不要在这个行业干。”

　　许海东指出，随着新能源汽车市场的快速增长，蛋糕也越来越大，相关车企能够达到10万辆甚至更多的销量，就有可能盈利，特斯拉就是在全球销量超过40万辆后开始盈利的。对于中国新能源汽车制造企业，“关键是，在中国甚至全球市场，把产品做好，提升销量，就可能盈利。”另外，许海东也表示，动力电池等上游零部件和原材料价格的上涨，也对车企造成成本压力。未来，随着上游价格回落，新能源汽车价格一定会下来，新能源车企也会尽快实现盈利。

• 　　信达证券指出，疫情防控优化、刺激政策到期、春节假期前消费需求集中释放、行业终端价格持续下滑等多因素刺激汽车消费，促使2022年12月中下旬以来乘用车零售端大幅改善。

  　　1月春节假期，叠加疫情因素影响，预计年内乘用车销量绝对值及同比增速均于1月触底，后续政策刺激、消费回暖等共同作用下，看好车市回暖，预计销量增速将于2-4月逐月回升。当前投资者对汽车板块预期悲观，行业边际改善及刺激政策酝酿有望带动基本面及估值共振向上，看好汽车板块春季行情。

　　4.中国商飞：C919已有1200余架订单，规划未来5年产能达150架

　　据澎湃新闻报道，中国商用飞机有限责任公司副总经理张玉金透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。“目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取我们的订单。”张玉金介绍，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。

　　5.美国2022年12月CPI同比上涨6.5%，重回“6时代”

　　据央视新闻报道，当地时12日，美国劳工统计局公布的数据显示，2022年12月美国消费者价格指数(CPI)环比下降0.1%，经季节性调整前同比上涨6.5%。当月，剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.3%，经季节性调整前同比上涨5.7%。

• 　　东吴证券指出，美国12月CPI和核心CPI连续第三个月下降，分别录得6.5%、5.7%，与市场预期持平。数据发布后，美元指数下挫近60点，现货黄金日内涨幅超1%，美股三大股指期货回升。我们认为美联储将在1月31日-2月1日的议息会议上将加息幅度降至25bp，若后续通胀维持回落态势，3月有望再加息25bp后停止加息，使得本次加息周期的利率峰值停留在5.0%。为了避免过早停止加息导致通胀反弹，2023年政策利率仍将在高位维持几个季度，降息或要等到2024年。

　　国海证券：影响人民币汇率变化的“六因子”分别为“中美经济相对强弱”、“出口”、“中美利差”、“中美关系”、“汇率政策”和“风险偏好”。中国经济强于美国、出口的走强、中美利差上升、汇率定价政策、中美关系改善会导致人民币升值；反之则反。另外，风险偏好下降也会导致人民币被动贬值。

　　人民币加速升值一般发生在我国经济“内需和外需双改善”时，期间股市大概率上涨，市场风格偏大盘及消费。人民币加速贬值且我国内需疲弱，抑或是风险事件引发中国经济预期走弱，A股大概率下跌，市场风格偏大盘及金融等避险类权益资产。

　　预计2023年人民币很可能缓慢升值，汇率对股市的影响可能相对中性。一方面，中国内需和外需难以共振复苏，2023年人民币不满足快速升值的条件。另一方面，不发生较大的影响经济预期的风险事件背景下，人民币快速贬值的可能性亦较低。

　　光大证券：农药行业高景气，草甘膦中长期供需维持紧平衡。在农药行业景气度抬升，草甘膦的供需格局有所改善的当前，草甘膦短期内有望维持供需偏紧的格局。近年来我国草甘膦的开工率和产量总体稳定增长，目前价格处于上行周期。2020年四川乐山洪水导致部分草甘膦企业停产，叠加2021年下半年能耗双控导致原材料黄磷、甘氨酸等产品价格大幅上升，推动了草甘膦价格上涨，目前虽有小幅回调，但仍然处于历史的较高水平。焦点公告

　　黑芝麻收关注函：要求说明业绩下降原因，核查是否存在涉嫌内幕交易情形

　　指南针：子公司网信证券公司名称变更为麦高证券

　　两连板楚天龙：公司数字人民币用户侧等部分产品已开始商用

　　宁德时代：预计2022年净利291亿元-315亿元，同比增长83%-98%

　　中信证券：2022年净利211亿元，同比降8.6%

　　爱旭股份：2022年度预盈21.1亿元至25.1亿元资金雷达

　　行业资金流

　　个股资金流

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