国家统计局网站12月26日公布中国11月原油产量为1678.3万吨，同比增长2.9%；1-11月原油产量为18777.5万吨，同比增长3%。2022年11月国内成品油总产量在3374.9万吨，环比增长6.38%，同比增长4.72%；其中，汽油产量1173.7万吨，环比下降5.06%，同比下降12.3%。

　　“金九银十”成品油需求表现差强人意，进入十一月以后月初地缘政治危机升级，油价趋强运行，部分柴油直销报价反弹趋强运行，部分直销开始限购，汽油也开始陆续有跟涨试探但很快归于平静，汽弱柴强的格局仍延续。柴油更新为危化品对于运输仓储的影响，运行成本及中间商家均承压，报价易涨难跌。再加上柴油资源偏紧的前期影响下主营炼厂仍保持高负荷运行，带动开工率涨至年内高位水平；成品油11月产量受此影响有所趋强。

　　但随着原油跌势扩大，成品油表现有所松动。当然这种价格松动初始时仅表现在汽油方面；随着需求端弱势延续，慢慢开始向柴油蔓延，分销延续限量搭售部分停卖，直销控量陆续松动小部分高价趋弱运行。疫情防控带来的利空影响犹存，市场交投维持清淡，提货量及提货者均不多，业者刚需操作为主。零售下调兑现前走跌多体现在汽油方面，随着连续收跌成品油零售端再迎下调窗口，柴油亦加入下调行情，分销多恢复正常不再限量，汽柴油业者开单谨慎。11月份疫情反复，政策原因刚需表现不佳，业者受经济形势及需求所累采购多谨慎按需，交投偏清淡，汽油需求对于疫情的承压远大于柴油。

　　随着“新十条”的发布，防疫政策完全放开，但对于需求端的利好复苏仍需时间。且进入12月以后成品油零售端连迎两个下调窗口兑现，再加上气温持续偏冷，需求端持续承压，更加重市场观望氛围，业者开单拿货者少，成品油有价无市状态较多。受此影响炼厂加工积极性不高，开工率或呈现下滑趋势，预计12月份国内成品油产量或有承压回落。