编辑：宁证期货房俊
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运输动力煤的铁路线路主要有哪些?
我国煤炭铁路运输主要流向是从陕西、山西、内蒙古三省运向东部地区港口。具体路线可分为北、中、南三个通路。
北通路:大秦线、京原线、朔黄线、张唐线、丰沙大线和集通线。
煤炭通过北通路运往京津冀、华北、华东地区以及秦皇岛、唐山、天津、黄骅等北方港口，其中大秦线是北通路中最主要的运输线路。
中通路:瓦日线、石太线和邯长线。
运输西山、阳泉、晋中、吕梁、潞安、晋城等矿区的煤炭至华东、中南地区及青岛港、日照港。

南通路:太焦线、陇海线、宁西线、侯月线和西康线。运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭生产基地的煤炭至中南、华东地区以及日照、连云港等港口。
除此之外，国内规模最大的运煤专线—浩吉铁路(原蒙华铁路)于2019年9月28日实现全线通车，北煤南运的铁路运力得到显著补充。浩吉铁路是蒙西至华中地区铁路煤运通道，北起东乌铁路浩勒报吉站，南下经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西，终至京九铁路吉安站，设计时速120公里每小时，运输能力2亿吨。浩吉铁路线路全长1813.5公里，项目总投资1930.4亿元，建设工期5年(2015年-2019年)。
动力煤水路运输涉及哪些港口?
水陆联运首先通过铁路或者公路的方式把动力煤从产地集中到北方沿海港口，再通过海轮运往渤海湾、华东和中南地区或者国外。配合南北铁路通道的运输，目前北方沿海煤炭下水港装船能力高度集中在北方七港:秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港和连云港。此外，长江、徐州-南京大运河也承担了相当数量的动力煤下水运输任务。海路运输和内河运输一起形成了我国“北煤南运、西煤东运”的水路运输格局。
动力煤进口港口主要为分布在广东、福建和广西的南方三港:广州新沙港、广西防城港、福州可门港。

公路运输在动力煤运输中发挥怎样的作用?
公路汽运主要是在铁路运力不足时，作为其重要的补充运输途径，承担产地及周边省份煤炭的短途运输，或铁路、港口煤炭集疏运输。尽管长距离煤炭运输不是公路运输的优势所在，但当铁路运力不足时，公路运输将会发挥相当大的作用。目前“三西”(山西，陕西，内蒙古西部)地区有13条煤炭外运公路，国道有大同—北京(109)、太原一北京(108)、太原—石家庄(307)、长治—甘邯郸(309)、晋城─阳城(207);省道有大同一张家口、榆次—邢台、长治—安阳、晋城—焦作、左权—邯郸、高平一鹤壁、阳城—沁阳等。

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