2022年成品油最后一次调价或于下周一（12月19日24时）晚开启。

　　国内成品油本轮计价周期内，参考的原油价格变化率持续在负值范围内运行。机构预测，12月19日24时成品油零售价或遇下跌，这也意味着成品油零售价将迎来“三连跌”。届时消费者用油成本或将进一步降低，加满一箱92#50L汽油有望节省18.5元。

　　成品油零售价或迎“三连跌”

　　继成品油零售价“两连跌”之后，本轮计价周期内，原油价格变化率持续在负值范围内运行。

　　“国内成品油本轮计价周期以来，原油价格变化率以负值开端。计价周期内，欧佩克+维持原石油产量政策，并未加大减产幅度，加之市场担忧石油需求疲软问题，导致原油期货价格下跌后多次靠近70美元/桶关键支撑位置。由此，国内参考的原油价格变化率不断在负值范围内下行。后期，虽然美国、加拿大石油管线意外中断等风险情绪偏好带动油价持续回暖，但并未改变原油价格变化率继续在负值范围内运行的情况。”卓创资讯成品油分析师郑明亚表示。

　　据卓创资讯数据监测模型显示，截至12月15日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油价格变化率-10.85%，预计汽柴油价格应下调475元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.37元/升、0.39元/升、0.4元/升，调价窗口12月19日24时。

　　“根据现行成品油‘十个工作日’调价原则，本轮调价窗口为12月19日24时。目前距调价窗口仅剩一个工作日，原油走势波动对最终调价结果影响减弱，因此本轮成品油零售价宽幅下调已是‘板上钉钉’。”金联创成品油分析师姜娜表示。

　　本次调价政策落实后，消费者用油成本降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油节省18.5元，95#汽油节省19.5元。

　　今年以来，国内成品油油价已经历了23轮调价，总体呈现“13涨9跌1搁浅”的格局。此次调价落地后，2022年成品油总体将维持“13涨10跌1搁浅”局面。

　　现货市场呈现“汽强柴弱”格局

　　现货方面，本周国内汽柴油行情呈现“汽强柴弱”格局，购销气氛小幅回暖。姜娜分析称，周初国际油价跌势不止，成品油零售价下调预期幅度不断加大，消息面难寻支撑，且市场需求面持续疲软，汽柴油行情走势承压下行。随后国际油价收盘“三连阳”，原油价格变化率在负值范围内小幅收窄，消息面略有回暖，且随国内防疫政策放松，汽油需求面存向好预期，主营及地炼单位汽油价格顺势上涨，下游抄底心态升温，成交气氛小幅回暖。但柴油需求季节性衰减明显，柴油价格涨幅受限。

　　批发方面，国内汽油批发价格先跌后涨，柴油批发价格以下跌为主，但零售价维持不变，因此本周汽油批零价差先涨后跌，柴油批零价差上涨。金联创数据显示，截至本周四（12月15日），国内92#汽油平均零售利润为2198元/吨，较12月8日下跌31元/吨；0#柴油平均零售利润为648元/吨，较12月8日上涨136元/吨。

　　展望后市，姜娜认为，下周来看，Keystone原油管道的关停及对俄罗斯石油的制裁将对原油市场起到提振作用，然而美联储加息50个基点后，利率达到了十五年来的最高水平，因此仍会施压经济及原油需求前景，国际油价或维持宽幅震荡。