消息面

　　巴拿马拥堵继续缓解，北向船舶航行等待天数至20，南向至8，美湾至远东运费至202美元/吨，中东至远东运费至139美元/吨。

　　截至2022年12月8日，中国液化气港口样本库存量186.17万吨，较上期下降10.3万吨，环比降5.24%。

　　机构观点

　　中泰期货：

　　未来LPG期货有望止跌转涨，从成本端来看，尽管原油一直在走低，但进口成本CP一直较为坚挺，目前到岸成本仍超5200元/吨。尽管现货疲软，但目前期现价差已超400元/吨，局部地区超千元，同时随着防疫政策优化以及旺季冬需来临，现货市场有望逐渐走强。LPG利空因素释放充分，期价有多因素共同支撑，期价有望止跌回升。

　　东吴期货：

　　LPG：目前盘面深度贴水，现货短期稳中偏强，然PDH装置利润仍处于亏损，装置开工率难以大幅提升，叠加MTBE和烷基化装置开工率回落，工业需求支撑减弱，且盘面受交割因素影响较大，缺乏上行驱动。目前处民用气需求旺季，现货价格较为坚挺，考虑到贴水幅度进一步扩大，操作上不建议追空，企稳之后可轻仓试多，同时关注原油端驱动影响。

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