燃料油日报
发布时间:2022-11-28 21:20阅读:96
收盘价计算,内盘高低硫主力合约价差1583元。现货价格方面,11月25日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价438.0-440.0美元/吨;低硫燃料油供船价格在665.0-670.0美元/吨,MGO船供油价格在1045.0-1055.0美元/吨。
燃料油自身来看,前期低硫燃料油价格大幅回落,一方面原因在于新加坡从西方接收的套利船货数量增长以及下游加油需求弱势,另一方面科威特Al-Zour炼厂开始投产,该科威特石油公司已经开始为11月底的首批货物进行招标出售。
Al-Zour炼厂可能在明年3季度达到61.5万桶日的峰值产能,将对明年亚洲低硫市场形成进一步冲击。但目前来看,新加坡柴油裂解价差保持相对高位,对低硫价格仍有支撑。
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燃料油自身来看,低硫供应宽松,Al-zour炼厂持续发布标书,且第三套装置也有望提前投产。俄罗斯高硫发货量仍偏高,关注后期减产落地的影响。需求端,航运市场回暖,集装箱以及干散货运价指数均有所上浮。但替代能源价格回落后南亚电厂的高硫采购仍然减弱,现货贴水大幅下跌。
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总体来看,预计燃料油价格跟随油价触底反弹,套利方面,考虑到低硫端供应增长较为迅速,预计仍将偏弱运行,考虑后期价差再度拉开后多FU空LU。