大多数美国人将在感恩节前夕看到汽油价格快速下跌。过去一周多，全美汽油平均价格下跌了约10美分/加仑。随着一些地区的批发价格跌至去年以来的最低水平，油价可能还会进一步下跌。根据汽车俱乐部AAA的数据，虽然威斯康星州和密歇根州等中西部地区的汽油价格每天下降超过4美分/加仑，但纽约州的平均价格下降不到1美分/加仑，是本土48个州中降幅最小的。

　　在全美范围内，随着炼油厂从维护停机中恢复生机，而燃料消耗低于季节性标准，汽油价格已经走软。美国政府的数据显示，在过去十年中，每年这个时候的需求只下降了一次，即疫情期间。然而，即使全美各地的汽油库存重新增加，纽约等东海岸地区的库存仍处于十年来的最低季节性水平。

　　供应失衡凸显了墨西哥湾沿岸的运输瓶颈，导致美国东海岸的消费者承受更高的价格。美国主要的燃料管道Colonial几个月来已被订满，托运人要支付每加仑20美分的费用以在该管道上运输。由于琼斯法案的要求，贸易商很少通过船舶从墨西哥湾沿岸向纽约运送汽油。

　　纽约人为每加仑汽油支付的费用比一年前高出约30美分，并且预计在该州的税收暂停举措结束后还要额外支付16美分/加仑。

　　得州人支付的价格仅比一年前高出几美分，而佐治亚州的汽油价格低于去年。数据显示，墨西哥湾沿岸和中西部的批发价格处于去年12月以来的最低水平。即使是价格通常最高的西海岸，也正出现了急剧下跌。洛杉矶的燃油批发价格上周下跌超过60美分/加仑，加州的平均零售价格下跌近10美分/加仑。

　　对于在今年感恩节行驶里程超过50英里的4870万美国人来说，汽油价格走低是个好消息。AAA预测，这将是2000年有数据以来第三繁忙的旅行季。

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