湖南省印发汽车产业发展规划 新能源汽车2025年产量突破100万辆

湖南省工业和信息化厅近日印发《湖南省汽车产业发展规划》，力争到2025年，湖南省汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上，汽车产业产值突破3000亿元。

财联社汽车：对于新能源车，各地政府支持力度不减。

全国乘用车市场价格段走势持续上行

10月18日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。其中，5万元以下车型的销量占比目前仅有5%，且5万-10万元的传统车型销量下滑与新能源车的增长抵消后，5万-10万元车型销量仍偏低。崔东树：从结构分析看，传统燃油车价格段上行的现象不是促进消费的有利因素，因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。

ST众泰：计划于10月20日在永康基地下线第一批复产车型

10月18日，ST众泰公告，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

财联社汽车：众泰的复活仍有待时日。

集度ROBO-01探月限定版10月27日发布

10月18日，百度、吉利合资公司集度汽车数据显示，集度首款车型ROBO-01探月限定版自9月面向私域用户启动定向邀请至今，首批1000个“首席体验官”席位已全部锁定。ROBO-01探月限定版将于10月27日发布，预计2023年开启交付。集度第二款量产车型的外观设计，将会在11月举办的2022广州车展期间亮相。

财联社：阿维塔11、集度ROBO-01、沙龙机甲龙……新一轮高端车型绞杀在即。

扩大电动车业务 富士康推出Model B、Model V

10 月 18 日，富士康母公司鸿海集团发布两款自主研发的电动车—ＭODEL B、ＭODEL V。鸿海董事长刘扬伟表示，富士康希望将业务扩展到为汽车品牌制造电动汽车时，复制其在组装消费电子产品方面的成功水平。

财联社汽车：富士康正在押注电动车领域，以摆脱对苹果这一最大客户的依赖。

考虑全面暂停在中国的生产？Stellantis中国：不予置评

10月18日，对于Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的“不需要在中国设厂”言论的报道，Stellantis中国方面应称：不予置评。据外媒此前一日报道，唐唯实在巴黎车展上表示， Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产（asset-light）”的模式。“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。”唐唯实提到。

财联社汽车：神龙汽车何去何从？

现代汽车和起亚拟转型为以IT为中心的移动出行企业 总投资约900亿元

10月18日，现代汽车集团宣布，到2025年集团旗下所有车型都将实现“软件定义汽车（SDV，Software Defined Vehicle）”。为持续提升软件技术竞争力，现代汽车和起亚计划到2030年共投资18万亿韩元（约合906亿元人民币），向以信息技术（IT）为中心的移动出行企业转型。现代汽车集团表示，从2023年开始，新推出的所有电动汽车都可实现OTA，传统燃油车也将逐步配备；2025年，全球所有在售车辆都将配备这一技术。

财联社汽车：在汽车行业向软件定义汽车转型之时，传统汽车制造商们逐渐意识到，车企未来的盈利能力将取决于汽车中的软件和服务，而不是钢铁、橡胶和玻璃。

9月欧洲汽车销量增长7.9%

欧洲汽车制造商协会 (ACEA)10月18日发布数据显示，9月欧洲乘用车新车注册量同比增长7.9%，至104.99万辆。

财联社汽车：虽然在今年已取得连续两个月增长，但其中的因素之一是去年同期基数较低。

英特尔考虑大幅下调其Mobileye业务的IPO估值

10月18日，据知情人士透露，英特尔旗下自动驾驶汽车子公司Mobileye的首次公开发行估值明显低于此前预期。上述知情人士说，Mobileye最初预计的估值约为500亿美元，现在的目标是低于200亿美元，发行的股票数量也低于原计划。通过以更低的价格出售更少的股票，该公司及其顾问希望引起投资者的兴趣，从而推高发行后的股价。

财联社汽车：Mobileye正在顶着“寒风”上市。

现代汽车或考虑出售在俄罗斯的汽车厂

10月18日，《东亚日报》援引业内知情人士报道，现代汽车管理层将就是否维持其在俄罗斯的工厂做出最终决定，出售工厂是正在考虑的选项之一。

财联社汽车：受俄乌冲突影响，俄罗斯汽车市场一片凋敝。

凯迪拉克纯电超豪华旗舰车型CELESTIQ全球首发 预计售价不低于30万美元

10月18日，凯迪拉克全球发布纯电超豪华旗舰车型CELESTIQ ，计划于 2023 年 12 月在密歇根州的通用汽车沃伦技术中心以手工方式投入生产，建议厂商零售价预计不低于30万美元。通用汽车此前宣布将投资8100万美元用于对园区的生产改造。

文章来自：财联社，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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