航空公司属于运输业。运输业是“交通运输业”的简称，指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空、管道运输等运输部门。

       航空运输可以适应人们在长距离旅行时对时间、舒适性的要求以及快速货物运输需求，是中国正在快速发展的一种运输方式。1997年，民航航线总数达967条，不重复线路里程达142.5万公里，比1990年分别增加457条和91.82万公里，年均递增率为9.57%和12.97%。全国开通民航航线的城市达150个，省会城市、沿海开放城市、重点旅游城市、重要经济城市及边远地区不易通行其他运输方式城市均开通了民航班线。1997年，民航拥有各种类型飞机502架，完成客货运量分别为5630万人和125万吨，飞机数量、客货运量分别比1990年增长118%、239%和238%。中国的民航运输仍处于高速发展时期，除了客货运量每年增长速度保持在18%以上外，民航机场、民用飞机等均保持较高的发展速度。

        1、 2022 年9月三大航国内航线需求环比下降

        2022 年 9 月，国航、东航、南航 ASK 较上年同期分别下跌 43.5%、33.4%、 33.8%，环比上月分别下跌 38.1%、28.9%、32.1%，较 2019 年同期分别下跌 69.1%、61.6%、57.7%；客运量分别同比下跌 45.7%、31.0%、34.2%，环比 上月分别下跌 40.3%、27.3%、31.1%，较 2019 年同期分别下跌 67.5%、59.7%、 57.6%；客座率分别为64.5%、68.6%、68.3%，同比分别变化-2.1、+3.8、-0.62pct， 环比上月分别变化-2.3、+1.6、-0.65pct。 分结构看，国航、东航、南航国内航线需求环比增速下滑，2022 年 9 月国 航、东航、南航国内航线客运量环比上月分别下跌 41.4%、27.7%、31.7%；以 2019 年同期为基数，2022 年 9 月国航、东航、南航国内航线客运量分别下跌 61.4%、52.6%、51.3%。

       2、 吉祥航空 9 月国内航线客运量环比下降

       吉祥航空 2022 年 9 月 ASK 同比下降 38.2%，其中国内航线 ASK 同比下降 39.2%，环比上月下降 39.7%；客运量同比下降 40.2%，其中国内航线客运量 同比下降 40.3%，环比上月下降 36.0%。客座率方面，公司 2022 年 9 月客座率 为 71.7%，其中国内航线客座率为 71.6%，同比减少 1.1pct，环比上月增加 1.3pct。以 2019 年同期为基数，吉祥航空 2022 年 9 月 ASK 下降 41.9%，其中 国内航线 ASK 下降 30.3%；2022 年 9 月客运量下降 48.6%，其中国内航线客 运量下降 42.4%。

       2022 年 9 月，广州白云机场完成飞机起降架次约 2.6 万架次，同比下降约 18.1%，环比下降约 16.9%，较 2019 年同期下跌约 35.7%。其中，国内航线（不 含港澳台）飞机起降架次同比下降约 19.6%，环比下降约 18.9%，较 2019 年同 期下跌约 24.4%。 

       2022 年 9 月，广州白云机场完成旅客吞吐量约 285.0 万人次，同比下降约 19.7%，环比下降约 18.3%，较 2019 年同期下跌约 52.6%。其中，国内航线（不 含港澳台）旅客吞吐量同比下降约 21.0%，环比下降约 19.3%，较 2019 年同期 下跌约 38.7%。

       国内疫情仍有反复，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。光大证券维持行业“增持”评级，推荐中国国航、春秋航 空、白云机场，建议关注中国东航、南方航空、吉祥航空、深圳机场、上海机场 和华夏航空。

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