中汽协：预估9月汽车销量251.9万辆 环比增长5.7%

10月6日，中国汽车工业协会根据重点企业周报数据推算，2022年9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%，同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。

财联社汽车：今年的“金九银十”成色十足。

崔东树：增换购是车市的核心增长动力

10月7日，乘联会秘书长崔东树在其公号发文表示，由于我国人口峰值到顶和年轻人口的逐步减少，中国车市进入新的发展时期。车市换购需求和增购需求将成为车市发展的核心推动力。随着中国中产家庭的快速增长，带动了增换购需求的加快增长。挖掘现有中年和中老年消费群的消费潜力是车企发展的机遇。目前判断，年轻消费群体用车发展潜力相对较小，并非主流发展动力，因此年轻化的车型目前表现并不是特别理想；而与此对应的电动化超高速增长和中高端车表现相对较强。近期推出的2.0升以下车购税减半政策就是适应了增换购需求，因此会取得较好效果。

崔东树：中国车市消费结构逐步向换购和增购为主的消费需求发展，新购群体快速的萎缩，形成了车市新能源发展的强大增长动力和高端化的两大增长动力。

蔚来汽车：ES7更名EL7在欧洲上市 将继续应诉相关商标诉讼

10月8日，在NIO Berlin 2022活动上，蔚来宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场并发布ET7、ET5和EL7三款新车。其中，蔚来将其此前在中国市场上市的ES7命名为EL7。蔚来表示，鉴于奥迪公司对蔚来ES8/ES6车型名称提出质疑并在德国发起的诉讼可能旷日持久，为了避免影响欧洲的用户利益，决定目前在欧洲使用EL7这一车型名称。对于目前在德国仍在进行的相关商标诉讼，蔚来会继续应诉。

财联社汽车：对有志于进军欧欧洲和全球市场的中国企业来说，跨国公司起诉车型名称应该只是个开始。

大众汽车或投资超10亿欧元 在华组建软件合资公司

据外媒10月6日报道，大众汽车计划投资超10亿欧元，在中国组建一家软件合资企业。 一位接近谈判的人士表示，预计将于下周正式宣布。

财联社汽车：大众的这一计划在意料之中——新任CEO在上任后曾表示，对软件业务“大众不能单干”。

比亚迪与汽车租赁公司SIXT达成合作 将提供至少10万辆电动车

10月4日，比亚迪宣布，与汽车租赁公司SIXT就欧洲市场签署了一项长期协议。根据协议，首批数千辆纯电动比亚迪汽车将于2022年第四季度向SIXT交付，并在德国、法国、荷兰和英国市场投放。预计未来六年内，SIXT将进一步补充这一初步订单，增购10万辆比亚迪电动汽车。

财联社汽车：比亚迪将TO B业务带到了欧洲。

集度汽车机器人ROBO-01进入整车研配阶段

10月4日，集度汽车宣布，集度ROBO-01正式进入整车研配阶段，将用时7个月。此外，ROBO-01探月限定版即将发布。

财联社汽车：集度汽车正在加快“电门”冲刺量产。

受电动汽车需求提振 德国9月汽车销量增长14%

据德国汽车运输管理局数据，由于交付积压情况有所缓解，并且对电动汽车的需求持续增长，德国9月新车销量增长14%，至224,816辆。其中，纯电动汽车销量增长32%，市场份额为19.7%；柴油车销量增长22%，市场份额17%。

财联社汽车：俄乌冲突对包括德国在内的欧洲汽车市场打击严重。

大众汽车正在评估兰博基尼的IPO可能性

10月5日据外媒报道，大众汽车正在评估兰博基尼的IPO可能性。需要注意的是，评估目前仍处于早期阶段。

财联社汽车：保时捷的顺利上市让大众看到了子公司在资本市场的可能性。

雷诺小型电动SUV将于2024年开始量产

10月7日，雷诺集团表示，将在10月17日开幕的巴黎车展上首发一款名为雷诺4的小型电动SUV，并预计于2024年初在法国杜埃工厂开始生产。

文章来自：财联社，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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