近年来，尽管美国不断采取关税措施和新技术投资限制，来试图打造“经济同盟”，并将中国产业链排除在外，但种种迹象显示，包括韩国在内的美国同盟国对华投资，依然保持着高速增长。面对合作还是脱钩的抉择，这些跨国企业的心中始终有杆“秤”……

根据中国商务部本周早些时候公布的数据，2022年1-8月，全国实际使用外资金额8927.4亿元人民币，按可比口径同比增长16.4%。以美元计算的话增速更高，达到20.2%，折合1384.1亿美元。

从来源地看，韩国、德国、日本、英国在今年前八个月实际对华投资分别增长58.9%、30.3%、26.8%和17.2%（含通过自由港投资数据）。

在周一举行的国家发展改革委9月份新闻发布会上，发改委新闻发言人孟玮表示，今年以来，我国利用外资较快增长。美国、德国、韩国等国家对华投资均实现两位数增长，外资来源地更趋多元平衡。

其中，韩国的对华直接投资数据无疑尤为亮眼。

韩国年内累计对华投资同比增速目前已连续四个月跑赢其他经济体。尽管二季度增速曾一度有所回落，但在进入三季度后，再度重现了强劲的增长势头。

(图片来源：中信建投)

韩企加大对华直接投资

中国商务部官方数据显示的韩企对华“投资热”，其实也能在韩国企划财政部上周五(9月16日)公布的季度海外直接投资动向报告中得到佐证。

根据韩方公布的数据，今年上半年韩国企业总体的海外直接投资金额为451.8亿美元，同比增长59.2%。

按投资目的地划分，上半年韩企对中国的直接投资规模达到了54.8亿美元，高居第二位，同比则激增123.4%。显然，这一数字相较韩企总体海外直接投资的同比增速翻了一倍还多；韩国对华投资的增速，也是前五大投资目的地中增长最快的！

(图片来源：韩国企划财政部)

在仅仅统计了上半年数据的情况下，韩企对华的直接投资规模已经离去年全年的66.8亿美元相距不远……

对于年内韩国明显加大对华投资的大趋势，中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明近期在接受采访时表示，中国鼓励发展高技术、高附加值产业，与韩国的产业链供应链能够很好地形成对接。

“此外，中韩之间原本就存在自贸协定，加上今年RCEP正式生效，中韩之间的合作已变得更加稳固，”白明称。

中韩经贸合作仍密不可分

在今年韩国对华投资呈现出的高速增长的背后，今年年初正式生效的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)显然“功不可没”，其为中韩两国进一步深化经贸合作提供了更为辽阔的空间。

RCEP由东盟十国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共15个国家正式签署，其人口数量、经济体量均占全球总量的约30%。中国南亚东南亚研究院研究员朱振明表示，“今年生效的RCEP为中国各省份扩大对外开放提供了机遇。许多企业也看到了RCEP生效带来的商机，进一步增加了投资。”

从以往的经贸联系来看，中韩间的贸易和投资往来大多都集中在劳动密集型产业，韩国企业在华的投资建厂，能帮助其大幅减少劳动力成本。

但在过去十年里，中韩的经贸合作也发生了与时俱进的转变，在诸多创新和科技前沿领域，例如半导体、IT和其他智能产业上，两国的合作空间比过去大大加深，双方也进行了更为活跃的投资合作。

今年五月，SK海力士非易失性存储器制造项目就在辽宁大连开工，该项目将建设一座新的晶圆工厂，生产非易失性存储器3D NAND闪存芯片。SK海力士同时强调，已在无锡、重庆进行了多年的工厂运营及投资。

值得一提的是，今年也是中韩建交的30周年。经过30年的稳步发展，中国已经成为了韩国第二大的投资对象国，韩国则成为了中国第二大外资来源国。

截至2021年底，韩国对华实际投资累计902.3亿美元，中国对韩国实际投资累计也达到了76.1亿美元。两国累计相互投资达千亿美元。中国目前也是在韩国进出口贸易份额中占比最大的国家。

韩国《中央日报》在上月就表示，过去30年，中韩建立了互惠关系。两国在人员交流和经贸合作方面取得耀眼成果。在中国发展成为经济大国的过程中，来自韩国的技术、投资及发展经验发挥了作用，而韩国能够持续发展并最终迈入发达国家门槛，也离不开中国市场。

远“盟友”不如近“邻居”

当然，中韩间的经贸联系，在近年来也并非没有摩擦，尤其是在美国有意的搅局之下。

在拜登政府任内，美国已宣布启动包括韩国在内的“印太经济框架”，并欲拉拢韩国组成“芯片四方联盟”，试图遏制中国产业链发展的“司马昭之心”，早已世人皆知。

今年夏天时一件比较具有媒体轰动效应的事件是，在韩国总统尹锡悦6月底出席北约峰会期间，韩国总统府经济首席秘书崔相穆曾公然表示，“通过中国实现韩国出口经济繁荣时代已经结束。”他还提出将把欧洲作为中国市场的“替代方案”。

这番言论一经发表，就受到了韩国主流经济界的痛批，尹锡悦政府高官亦不得不出面澄清。

不过，尽管有着上述政治层面的阻力，但年内以来两国企业界愈发紧密的联系显然做不得假，韩国企业对于究竟是应该对华合作还是对华脱钩，心中也显然有着自己的一杆“秤”。

事实上，与在近邻中国投资所能取得的丰厚收益形成反差的是，韩国企业反倒经常会被美国政府所“背刺”。上月美国总统拜登签署的《通胀削减法案》，很大程度上就令韩国车企遭遇了重大打击。法案规定的补贴“在北美组装的电动汽车”，令美国电动车企在与起亚等韩企的竞争中，获得了巨大的优势。

中信建投在最新研报中就指出，韩国在关键产业上与中国关联密切，且难以放弃庞大的中国市场，韩国进口的电动车电池关键原料锂、钴和石墨80%以上来自中国，近85%的电动汽车电池使用的阳极和73%的阴极从中国进口，因此美国的限制措施可能反而促使相关企业加速在中国投资，以构建完整供应链，最大限度保住中国市场。

文章来自：财联社，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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