9月16日早盘，A股市场三大指数低开低走。英大证券李大霄表示，当前投资者悲观情绪已经到达极致，A股过往规律是往往出现这个现象不久，情况就会发生变化。国盛证券表示，市场向好的趋势没有发生本质改变。

　　截至上午11：30，上证指数跌0.96%，报3169.14点；深证成指和创业板指跌幅分别为0.92%和1.32%；沪深两市合计成交额4689亿元，较前一交易日缩减18.43%。总体来看，A股涨少跌多，不过，仍有24只个股涨停，跌停股7只。

　　从资金面来看，9月16日上午，北向资金净流出25.82亿元。

　　两融方面，截至9月15日，沪深两市两融余额为15984亿元，较前一交易日减少71.6亿元。其中，融资余额为14934.09亿元，较前一交易日减少55.72亿元；融券余额为1049.91亿元，较前一交易日减少15.88亿元。

　　表：9月15日申万一级行业两融交易情况：

　　制表：赵子强

　　金百临咨询资深分析师秦洪表示，A股市场反弹预期虽然受到赛道股急跌的影响，但仍然有部分资金在积极寻找避风港。这既是市场下跌的缓冲力量，也是市场未来反弹的希望源泉。由此观之，短线A股市场虽然压力重重，但希望犹在。

　　国盛证券表示，当前经济弱复苏下，基本面和政策面稳定，市场向好的趋势没有发生本质改变。结构性行情中，整体仍有回撤的大概率，但空间有限，而回撤到位后仍是考虑波段低吸的好时机。

　　行业方面，截至9月16日11：30，86类行业中15类上涨，占比17.44%，其中，航天航空涨幅达2.39%，排名首位。下跌的行业中，证券居首，跌幅达3.58%。

　　从涨幅居首的航天航空看，截至9月16日11：30，行业交易中的38只个股有37只上涨，其中4只涨幅超5%。从资金流向看，该行业今天上午大单资金净流入额达4.02亿元，居行业第3位。

　　对于航天航空行业的投资机会，华泰证券认为，航空发动机赛道具备壁垒高、市场大、格局清晰等特点，且可从四个维度来看航发赛道的坡长雪厚：①“十四五”军机列装带动批产型号（WS-10）放量，航发动力大额预收款锁定中短期订单；②我国四代发动机关键技术能力大幅提升，五代机预研技术持续突破瓶颈，在研型号正加速转入批量生产阶段；③广阔后市场，按发动机生命周期费用拆分：研发、整机制造、运营维修约为10%、40%、50%。我国航发保有量达到高位后，训练量加大带来替换、维修需求提升；④航空发动机先军后民，CJ-1000/2000商用发动机加速研制，驱动远期行业高景气。

　　标的方面，安信证券建议重点关注航空、航天、信息化和新材料等方向。航空装备：建议关注中航沈飞、中航西飞、洪都航空、航发动力、中航机电、江航装备、中航光电、中航重机、派克新材、航宇科技、迈信林。航天装备：建议关注：航天电器、新雷能、广东宏大、振芯科技、盟升电子。信息化板块：建议关注振华科技、紫光国微、鸿远电子、智明达。新材料板块：建议关注宝钛股份、钢研高纳、西部超导、光威复材、中兵红箭。

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