在最新发布的工信部新车申报名录中，一款来自江南汽车的小型纯电动车，将沉寂已久的众泰汽车推到了台前。

“江南汽车是众泰的子公司，而这款车是众泰汽车重整后的第一款新车。”有知情人士对财联社记者表示。

根据此次申报的新车的尾标来看，其未来推出后或被命名为江南U2。动力方面，新车将搭载55kW和80kW电机，并配备磷酸铁锂电池。

在9月8日回答投资者提问时，ST众泰表示，“湖南江南汽车制造有限公司（下称“江南汽车”）为公司重要下属子公司，具有汽车整车生产资质”。这里提到的江南汽车即是江南U2的生产企业，其生产地位于重庆璧山工厂。

8月19日，ST众泰曾公告公司及江南汽车与重庆璧山区政府签署《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》。公告显示，江南汽车重庆分公司在重庆璧山区拥有年产10万辆乘用车的生产能力。

在江南U2曝光前，众泰方面已多次披露了重整后的动作。2021年6月金华中院依法裁定受理众泰汽车重整，同年10月江苏深商成为众泰汽车重整投资人；12月众泰汽车宣布重整完成，而当下快速增长的新能源汽车正是众泰选择复活的赛道。据ST众泰公布的《公司关于法院裁定批准重整计划的公告》称，公司长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。

在此公告的三个月后，众泰孙公司浙江众泰汽车完成了对上海君趣汽车的收购。“这是正常的业务往来。”彼时，有ST众泰IR部门工作人员对财联社记者表示。据上海君趣汽车招聘启示，众泰汽车(新)是原众泰汽车重整后的业务主体，通过引入具备丰富电动车研发经验与成熟电动车技术储备的战略合作伙伴，全力进军新能源汽车市场。

资金方面，ST众泰于今年6月11日公布非公开发行股票方案，拟向不超过35名特定投资者发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。其中，募集资金中的47.3亿元，将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，约占总募集金额近80%。产品方面，众泰将基于三个平台开发四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。

“目前公司已经完成某款车型大部分供应商定点工作，与关键供应商已经签署了供货合同、开发协议等，复产工作中的文件资料准备工作、零部件搭载实验已基本完成。”ST众泰半年报中表示。

至此，众泰方面已完成了从产品、资金到供应链等各环节的整车复产准备。不过在行业人士看来，差异化的产品及自研的核心技术，才是ST众泰能否复活的关键。

文章来自：财联社，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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