欧洲能源危机持续发酵，A股化工品板块闻风而动。近期，炭黑概念受到了来自二级市场的热切追捧。但站在产业端的视角，眼下炭黑市场的焦虑情绪正在蔓延。

国内某相关上市公司负责人在接受财联社记者采访时表示，海外市场的供应缺口确实让国内企业获得了不少海外订单，但出口逻辑也无法完全缓解下半年以来炭黑行业的窘境，从生产企业到贸易商都面临着高成本、高库存，下游需求低迷的局面。

“其实上半年开始，欧洲市场的炭黑供应中断就已经让炭黑企业的出口订单出现利好，但由于国内市场需求确实不理想，加之煤焦油、蒽油、乙烯焦油等主要原材料的成本压力，炭黑生产企业和贸易商的利润都被挤压严重。”国内某炭黑贸易企业相关负责人告诉财联社记者。

备受瞩目的出口逻辑

炭黑是橡胶工业不可或缺的重要原料，而轮胎行业是其最主要的下游应用。作为世界轮胎制造中心之一的欧洲市场对炭黑行业的影响不言而喻。

在地缘冲突的影响下，今年的欧洲市场出现了炭黑供应紧缺的局面，市场和投资人士普遍看好国内炭黑企业的出口逻辑。近日来欧洲愈演愈烈的能源危机，直接让炭黑概念登上二级市场的C位。龙头企业龙星化工（002442.SZ）收获2连板，黑猫股份（002068.SZ）也在最近4个交易日内涨超20%。

“今年出口形势确实很好，一方面是因为欧洲的炭黑供应主要来自俄乌白三国，在制裁与冲突的双重打击之下，欧洲的炭黑供给几乎被切断。另外，由于海外的炭黑产能主要以FCC油为原料，FCC价格与原油价格相关度很高，居高不下的能源价格也让欧洲市场的海外炭黑成本随之上升，国内以煤焦油为原料的炭黑在全球市场上体现出了明显的成本优势。” 国内某炭黑贸易企业相关负责人表示。

根据海关的数据统计，今年6月份中国炭黑出口量达10.05万吨，同比增长65%；7月份国内炭黑当月出口数量8.69万吨，同比增涨58%。

龙星化工相关负责人在接受财联社记者采访时表示，今年以来，公司来自海外的订单确实比较旺盛，上半年度，公司的国外销售占比达17.69%，而去年同期的这一指标仅为5.76%。

产业端仍显悲观

出口逻辑的兑现着实让炭黑在二级市场风光了一把，但是产业端真实的情况却并不如想象中好。

9月份以来，炭黑市场表现出一定的价格涨势，N330型号价格已达9600-10000元/吨，但大半年来一直困扰行业的成本压力未见好转。相关数据显示，近期山西、临涣等地区煤焦油延续上涨，价格已接近六千元关口，让炭黑的成本再度增加。

“由于深加工相关行业例如沥青、蒽油等的生产利润要比炭黑高，部分煤焦油资源向高利润行业倾斜，可用于生产炭黑的煤焦油数量大幅降低，且煤焦油价格始终处于高位导致炭黑生产企业原材料采购较为被动。” 前述炭黑贸易商表示。

更让产业人士焦虑的是，炭黑下游需求迟迟不见起色。

由于炭黑主要应用于轮胎制造行业，今年以来国内市场轮胎销售情况持续低迷。某轮胎生产企业相关人士对记者表示，今年的轮胎市场持续低迷，8月之前的出口市场还相对好一点，但之后出口订单也开始下降，行业当前正同时遭遇国内外市场双弱的压力。

“虽然出口还不错，但毕竟更大的市场还是在国内，由于下游需求不好，公司正常500 吨的库存量一般10天左右就能消化完，但现在要20天都难以全部销完。” 前述炭黑贸易商表示。

相关上市公司的财报也体现出眼下炭黑行业所面临的局面，龙星化工上半年实现营收22亿元，同比增长31.09%，而归母净利润5909.9万元，同比减少52.07%。

公司相关人士表示，由于煤焦油等成本居高不下，叠加国内轮胎生产企业需求弱势，炭黑的利润空间受到了一定挤压，相较而言海外市场需求较好，价格更具优势，公司也正积极开拓海外市场以争取更大收益。

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