虽然美国宣布“豪掷”1.5亿美元试图拉拢东盟国家，但这些国家与俄罗斯的经济联系正在变得愈发紧密。在发展中国家普遍面临提振经济压力的情况下，实实在在的经济成果显然比起空喊口号更得人心。

泰国政府近期宣布，俄罗斯航空将在今年10月底恢复莫斯科与普吉府之间的常规航线。普吉岛一直是俄罗斯游客的热门目的地，但两国之间的直航在今年俄乌冲突爆发后中断。

泰国旅游观光局局长Yuthasak Supasorn直言，重启直航有利于泰国的旅游行业。

事实上，在今年1-2月期间来访泰国的外国游客中，俄罗斯人是最多的。目前泰国政府的目标是在年内吸引100万俄罗斯游客。

除了旅游以外，泰国和俄罗斯政府也在今年5月达成了扩大双边贸易的协议，泰俄两国希望在2023年将双边贸易额扩大至100亿美元，接近2021年的4倍。泰国主要向俄罗斯出口食品和汽车，换回当地的原油和化肥。

另一个东南亚国家越南也在刚刚过去的8月份与俄罗斯达成扩大小麦贸易的协议。此前由于在俄罗斯进口的小麦中发现侵入性蓟种子，越南进口量从2018年的260万公吨骤减至去年的19万公吨。

根据双方的安排，俄罗斯最快将在9月发出一艘通过检疫的小麦货船作为试水。作为越南人制作面条和面包的原材料，此时放行俄小麦进口，也有压低越南国内物价的考量。

即便今年国际地缘形势风云变幻，但俄罗斯与越南之间的双边关系一直保持地不错。俄外长拉夫罗夫今年7月曾访问越南，并与越南外长裴青山展开会谈。裴青山当时也明确表示，发展越俄双边关系，一直是越南共产党和越南政府的头号任务。

另一个东南亚国家缅甸与俄罗斯的经济联系正变得更加亲密，缅军政府领导人敏昂莱今年7月曾拜访莫斯科，敲定最快从9月开始进口俄罗斯燃油。由于本币贬值和国际油价飙升双重影响，缅甸国内油价从去年2月至今已经翻了3倍。所以进口俄罗斯燃油也是缅甸压低当地通胀的希望。

目前东盟在美俄之间仍大致保持中立的状态。在所有东盟成员国中，只有新加坡因为俄乌冲突对俄罗斯施加制裁。

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