按收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1774元。现货价格方面，9月2日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价495.0-500.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在720.0-725.0美元/吨，MGO船供油价格在1090.0-1100.0美元/吨。 　　供应端，海外天然气价格高位带动的柴油发电需求；俄罗斯柴油出口持续受到限制。柴油裂解价差快速回到俄乌战争后的高位水平，进一步分流低硫供应。此外，天然气价格上涨对炼厂加氢成本的抬升也会增加低硫的生产成本。高硫方面，伊核协议谈判遇阻，预计短期伊朗高硫难以大量回归市场。需要继续关注俄罗斯高硫出口情况。需求端，8月干散货以及集装箱运价指数持续回落，难言企稳。发电方面，伴随气温升高，中东以及南亚地区发电需求逐步回升，且俄罗斯持续削减对欧洲管道气供应，欧洲气价刷新记录。欧洲逐步重启燃油电厂，低硫需求边际回暖。 　　预计燃料油单边价格跟随油价震荡运行为主，套利方面由于柴油以及天然气价格同步上涨，预计低硫将重回强势。

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