早盘昨日领涨市场的油气、航运如期分化，新能源赛道虽然盘中有修复但整体力度仍然偏弱，不过作为新能源赛道重要分支的氢能源在消息面的刺激下，盘中全线爆发上演涨停潮,德固特20CM涨停，金宏气体涨超10%，雄韬股份、动力新科涨停，致远新能、全柴动力、厚普股份等涨超5%。氢能源作为现代能源体系重要组成部分，虽然此前市场有过炒作，不过本轮行情以来，几乎未与风光储同步上涨，目前仍处于相对低位，上海证券认为，氢能产业将迎来重要发展机遇。

消息面来看，昨日工信部盘后发文称支持研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。今日盘中氢能源再获上海发改委发文支持，在连续消息刺激下板块早盘十余股涨停，那么氢能源板块到底前景如何呢？

国家大力支持氢能产业，积极鼓励各省市发布氢能规划

从政策面来看，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》明确了我国氢能产业发展各阶段目标：到 2025 年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系；到 2030 年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，产业布局合理有序，可再生能源制氢广泛应用，有力支撑碳达峰目标实现；到 2035 年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。

7月以来，地方氢能相关政策不断发布，以广东和北京政策为代表，广东政策细化了未来三年加快示范城市群建设的规划，在制氢和车辆补贴限制方面都有所突破。北京政策则在多领域明确了地方补贴的标准和细则，有助于全方位推动氢能产业链的研发和产业化。此外，发布地方政策的区域中，广东、山东、浙江三地规划2025年推广氢能车目标合计2.46万辆。北京、上海等地也在氢能车辆场景推广方面有推进。氢能应用在深度和广度上都有拓展。

国内氢能发展空间巨大，发展潜力充足

根据中国氢能联盟的预计，2020 年至 2025 年间，中国氢能产业产值将达 1 万亿元，2026 年至 2035年产值达到 5 万亿元，预计到 2050 年氢能将占能源份额 10%。 此外，根据国际氢能委员会预测，到 2050年，氢能将创造 3000 万个工作岗位，减少 60 亿吨二氧化碳排放，创造 2.5 万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到 18%。机构预测到 2030 年全球对整个氢能产业价值链的总投资估计为 5000 亿美元，低碳氢产能将超过 1000 万吨。

在万亿市场规模前景下，氢能源产业链无疑潜力巨大。国泰君安认为，氢能作为具有成型的技术和较为完整的产业链的清洁能源，在接下来一段时间里都会是能源领域重点关注的对象，随着用氢需求的扩大，更加经济高效的集中式制氢管输、高度集成的制氢加氢站、液氢等多种储运路径并行的方案将会是主要的发展方向，相关产业链公司有：

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