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3、公司首次覆盖：赣粤高速（600269）《主业稳定，参股核电和国盛股权价值凸显》

首次覆盖，给予“增持”评级。赣粤高速主营路产进入稳定期，旗下昌铜高速因长浏高速通车，进入高速增长期（2014增长76%、2015H1增长50%）；基于稳定的公路主业，并考虑核电重启和国盛证券单独上市可能，综合考虑PB/PE估值，根据谨慎原则，给予目标价格7.63元。

内陆核电或将重启，参股核电价值凸显。据华夏时报报道，中国工程院近期完成内陆地区建设核电的调研报告，内陆核电有望重启。赣粤先后参股江西万安烟家山核电厂项目（24.5%股权）、江西彭泽核电项目（20%股权），规划装机容量均为4乘100万千瓦。受2011年日本福岛核电事故影响，内陆核电一度停滞。本次核电重启将使公司核电项目价值重估。

国盛证券可能谋求独立上市，增持股权将大幅受益。7月29日公告，赣粤高速受让大股东8.07%国盛证券股权。转让完成后，公司将合计持有国盛证券20.01%股权。国盛证券2014年实现营业收入8.5亿元，净利润2.8亿元。2014年10月以来，证券行业的盈利能力大幅提升。2015年是证券公司上市的高峰年份，我们猜测国盛证券也有谋求独立上市的可能。

收费政策带来外延预期，PB/单公里市值等估值均有投资吸引力。7 月 21 日交通部公布《收费公路管理条例修订征求意见稿》，收费政策更为明晰，路产注入或收费期延长预期加强。预测公司2015-17年每股收益为0.36、0.35、0.36元，对应2015年PE为16.79倍。目前公司PB为1.12倍，单公里市值仅1700万元，均处于行业最低水平，外延预期有助于估值提升。

风险提示：高铁分流超预期，扩建带来折旧超预期。

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