伦敦百万上班族的噩梦将再次上演。因不满工作制度与薪资安排，伦敦地铁员工定于当地时间5日18时30分进行为期24小时的大罢工，而这距离伦敦地铁上次罢工时隔不到一个月。由于地铁罢工，伦敦交通将面临全面瘫痪。

　　伦敦的地铁司机们拒绝上夜班成为本次罢工的导火索。据悉，为了向纽约等城市看齐，伦敦交通局计划在今年9月推出夜班车服务，届时周末将首次有24小时不间断的地铁运行，以方便结束夜生活的人们回家。

　　“夜猫子”们开心了，司机却不高兴了。伦敦的地铁司机们感到交通部门在夜班的薪酬上太抠门，而夜班人员的配置不足也引起了这群“地下工作者”们的抱怨。有报道指出，伦敦地铁工会要求今年内将地铁员工工资水平上调2%，并为参与通宵地铁服务的司机额外加薪3000英镑。但根据伦敦地铁公司的方案，他们只愿意为参与通宵地铁服务的司机加薪2000英镑。

　　上个月初，伦敦地铁员工已因同样问题举行了大规模罢工。然而，由于伦敦地铁公司方面未实现此前的承诺，双方仍然未就即将推出的周末通宵地铁服务的薪资以及夜班司机休假天数等问题达成共识，伦敦地铁工会因此决定再次进行罢工。

　　事实上，地铁员工的工作状态并非他们所声称的那么糟糕。以伦敦地铁为例，由于很多路线的地铁已经是全自动驾驶了，司机的工作主要是监察站台的异常情况。而地铁司机的薪酬大约是每年5万英镑左右，每周的平均工作时间是36小时，这一薪酬待遇甚至远高于供职医院的医生。因而，前伦敦市长彭博曾直指伦敦地铁工会“登鼻子上脸”，捆绑大众以谋取一己私利。

　　据悉，伦敦地铁每天的载客量多达400万人次，繁忙时段会有超过535列地铁运行。一旦地铁停止服务，将对伦敦市民造成严重不便。平时搭地铁上下班或外出的上班族们不得不选择步行、骑脚踏车或是挤上拥挤的巴士，而这会令伦敦的“地上交通”大大超出负荷，从而导致路面交通瘫痪。

　　交通的全面停摆是一方面，而罢工所导致的经济损失更是庞大。据伦敦市政府预计，该市地铁罢工一天所造成的直接经济损失可达5000万英镑，而如果算上作为国际金融中心的伦敦因此贻误商机所带来的间接损失，地铁罢工的真正代价则可能高达10亿英镑。

　　这种规模庞大的混乱状态让政府官员们恼火。近日，保守党提出了针对工会行动的新“工会法案”，建议提高举行罢工的门槛，并将工会阻止其他工人复工的行为列为刑事犯罪、修订工会会员捐款程序等。根据目前英国大部分工会的规定，只需参加投票的会员中得到过半数支持，便可发动罢工。但在新法案中，建议将罢工门槛提高为投票率必须超过五成，且支持票要占工会全体成员的四成。修订后的法案适用于多个主要公共服务部门，包括医疗、教育、消防及交通等。