编辑：宁证期货房俊

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    近日，位于南太平洋岛国汤加的洪阿哈阿帕伊岛火山连续两日猛烈喷发，或成为30年来全球规模最大的一次海底火山喷发，强度接近VEI-6级。喷发造成汤加全境面临海啸、暴雨、洪水等灾害性天气，同时引发的连锁效应使得太平洋地区多国发布海啸预警。此外，火山爆发使得大量火山灰进入高空，汤加全境天空被遮蔽，能见度极低。

    对于此次火山爆发，本文我们从美国及南美的农产品航运角度，重点考虑各主要航线可能会受到的后续影响。

    上图为美国及南美地区大豆的主要贸易航线图，因这些地区的谷物贸易航线与大豆基本重合，这里我们以大豆为例。

    美国出口主要有5条航线，分别是：①美湾经大西洋直接到达欧洲；②美湾经大西洋，穿过直布罗陀海峡到达地中海；③美湾经过大西洋，绕过好望角，通过印度洋至东亚；④美湾经巴拿马运河，通过太平洋至东亚；⑤美西直接通过太平洋至东亚。

    巴西出口主要通过北部及南部两个地区的港口发货，线路相通，共约6条航线。因南北港口均可运输至各地，则巴西出口的航线主要为：①经过大西洋、墨西哥湾到达墨西哥及美湾；②经过大西洋直接到达美东；③经过大西洋直接到达欧洲；④经过大西洋，穿过直布罗陀海峡到达地中海；⑤经过大西洋，绕过好望角，通过印度洋至阿拉伯海，最终进入红海；⑥经过大西洋，绕过好望角，通过印度洋至东亚。

    阿根廷出口主要有2条航线，分别为：①穿过大西洋，直接到达欧洲；②经过大西洋，绕过好望角，通过印度洋至东亚。

    从地图中可以看出，汤加位于太平洋南部、澳大利亚东部方向，而上述的美国及南美地区主要贸易航线并不通过该国周边地区，因此汤加火山爆发对这类航线并不产生最直接的影响。

    火山爆发后，由于火山碎屑流、火山口塌陷及火山喷发引起的海岸或海底滑坡会导致一系列海啸现象，太平洋地区包括日本、新西兰、美国、加拿大、澳大利亚、智利等国纷纷发布海啸预警。据新闻报道，美国西海岸的加州圣路易斯港海浪高度达1.31m，加州新月城海浪高度达1.13m，阿拉斯加金湾海浪高度达1m左右。为了预防海啸的袭击，1月17日，南加州所有的海滩及码头已关闭，从该地出发或抵达该地的航线均受到一定影响。

    根据前文提及的美国及南美地区农产品贸易航线图，结合当前已发布海啸预警的国家，可以推测出，受到海啸影响的主要为美国的两条航线，分别为美湾经巴拿马运河至东亚航线，及美西直接通过太平洋至东亚航线，这两条均需通过太平洋海域。此外，目前中国沿海港口暂未收到因火山带来的海啸预警使航线停运的通知，未来应持续关注，可能存在的海啸是否会影响抵达至东亚地区的各条航路。

    受到海啸影响的航线可能会使相应的大豆、谷物运输受阻，从而到达进口国的时长增加，或因无法到达而选择其他航道。未受到海啸影响的航线则因受影响的航线改道而使运输负荷增加，从而推动海运费较前期上涨。

    火山喷发后漂浮的火山灰会影响相应区域的空中交通。火山灰的成分中含有大量的二氧化硅，其通常以玻璃质硅酸盐的形式存在，硬度较高，会刮损飞机的挡风玻璃、机身等，同时因玻璃质硅酸盐的熔点低于飞机发动机内温度，火山灰会在发动机内熔化，使得发动机停转。

    2010年，冰岛火山喷发，火山灰的弥散几乎让当时整个欧洲航空业陷入瘫痪。因此，短期内，汤加火山爆发后，四处飘散的火山灰或将同样对航空业造成一定影响，从而间接使得航空受阻的地区，海运运力紧张，海运成本上升。

    距离汤加最近的国家为澳大利亚及新西兰，这两个地区最易受到漂浮的火山灰的影响。据悉，澳大利亚与美国及南美航运主要重合的线路为东部港口（如悉尼、布里斯班等）至东亚地区，那么前文所提及的至东亚的航线或间接受到航运拥堵、到港缓慢的影响。

    综上所述，汤加火山爆发对美国及南美地区的农产品贸易航线没有最直接的影响，但间接会产生两方面影响。一是其引发的海啸会使经过太平洋地区的航线受到阻碍，从而推动短期内未受到影响的航线海运费增加，海运成本上升。二是后续的火山灰弥散会使汤加附近国家的航空业受限，从而使相应海运运力紧张，而美国及南美抵达至东亚地区的航线或将受到一定影响。

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