为了能种上草，赶紧买了点磷化工。因为世界从来没有像今天这么缺磷~~~~~~~~~~

自从有了特斯拉，自从有了电动车，自从电动车大干快上，磷矿资源做为电动车动力系统消耗量最大的维他命，出现了巨大的供应缺口。从来连小汽车都不敢奢望的农民阿建，打死也想不到，造车造电池的，现在要跟俺家抢二胺了。

有钱了不起？NND，本来我想着，大不了秋上除个草种苜蓿，这玩意不用上肥，好长，结果去买 $利尔化学(SZ002258)$  的草甘膦，以前10块钱一瓶，现在卖40了，农药店老板说，这里面有磷，现在磷老贵了。

吐血而亡~~~~~~~~~~

上面这个图，就是电池产业用磷的情况，建农民数了下，正极，负极和电解液，都要用磷。并且最麻烦的是，磷酸铁锂电池使用量高速增长，对磷的消耗比三元大多了。

磷酸铁锂电池总体装机量已经赶上三元锂电池了，从2020年起呈现出明显的回暖趋势:

政策端，2020年4月国家新补贴政策要求新能源车补贴前售价需低于30万元。采用磷酸铁锂电池可有效降低成本，从而将补贴前售价降低至30万元以内，在消费端更有价格优势的同时也可以增加车企盈利空间。

技术端，比亚迪刀片电池、宁德时代CTP、国轩高科JTM等新技术的推出可有效改善磷酸铁锂理论能量密度较低的劣势，且可较好发挥其安全性高、经济性好的优点;

配套端，搭载磷酸铁锂的热门车型不断推出，宏光MiniEV、特斯拉 Model 3、ModelY、比亚迪系列等均大比例搭载磷酸铁锂电池。

从国内月度装机结构数据来看，2020年至今，磷酸铁锂在短短一年半的时间里，快速重回装机主流。2020年1月，铁锂装机占比为28%;2021年10月，铁锂装机占比已大幅提升至55%。

这么玩下去，不止磷供不上，碳酸锂，隔膜，石墨哪哪都供不上，感觉铁都要缺货了，百川股份 的针状焦非得卖个大价钱不可。

根据本建人在券商工作的博士研究员同学们的预测，按照新能源车销量数据和行业目前扩产情况，预计2022年全球磷酸铁锂正极材料需求在83万吨左右，行业总有效供给在80-90万吨，行业仍然处于供给紧平衡的情况。

额滴个乖乖，我给隔壁阿花说赶紧买点 $湖北宜化(SZ000422)$  对冲一下，要不然明年别说种庄家了，连草都种不起了。阿花听我这么一说，赶紧买了 $化工ETF(SZ159870)$  ，东北阿花一直都觉得买的多赚的多，一锅炖最有营养