问：外卖业务占80%，美团是外卖公司？

方丈：王兴想做的，是把服务业（可能是餐饮为最大的品类）跟消费者通过互联网链接起来，这个事情如果做成，当然价值是非常大的，就是一个新的淘宝。当然这个难度比商品更高，如果做成了，护城河也比商品更高。（2017.10）

问：如何看美团未来发展？

方丈：美团是蓝图很大的公司，就是做服务与用户的链接（类似于阿里做商品与用户的链接，腾讯做人与人的链接）。事情的难度也有些大，如果做成了，会有很深的壁垒。目前，美团应该已经渡过了最艰难的阶段，但前面仍不平坦。（2017.11）

问：如何看美团打车业务？

方丈：网约车这个事情，规模效应非常强，滴滴的规模优势还是很难撼动的。我觉得美团的胜算没有那么大。（2018.1）

问：为什么连续创业失败，王兴的团队没有散伙？

方丈：详情我不了解。但首先不能说连续失败，有些项目获得了阶段性的成功，团队成员也获得了激励。王兴个人肯定有比较强的现实扭曲力场。（2018.9）

问：微信是否有可能把美团的事也干了？如同曾经干了支付宝的事一样。

方丈：目前，双方是合作的关系。长远来看，怎么分工，怎么分配利益，需要在运营中去探讨。对这个问题，我问过王兴，他也没有确定的答案。但我相信分工分利是合理的。（2019.8）

问：看好美团的原因是？

方丈：美团提供服务与用户之间的连接，提高效率，改善体验，对用户是很有价值的，也一定会有很大的商业价值。美团在一个难度很大的赛道上做出优势，公司的战略能力和执行能力，令人叹为观止。美团能赚多少钱，现在我还算不太清楚，所以目前我不持有美团的股票。（2019.10）

问：总感觉腾讯若干年后的一天会部分替代美团？

方丈：嗯，它们在最有价值的环节，功能是重合的。（2019.10）

问：他们最有价值的环节是哪些呢？重合的部分是哪些呢？

方丈：就是信息到达，促使消费者作出消费决策那个环节。（2019.10）

问：拼多多目前的处境还不如美团，就算站稳了，也始终要和阿里这个大象抗衡，能赚多少钱更是遥遥无期，方丈为何愿意投拼多多？

方丈：如果美团的物流成本是第三方承担的，我兴趣会大很多。（2019.10）

问：你谈到物流成本。但根据我个人了解到的过往你对公司的判断标准，业务多元化公司你也是不看好的，不持有美团是否也有这个原因呢？

方丈：我对美团的思考包括：1、物流边际成本。2、对用户的锁定能力。3、公司业务品类和能力边界。还需要继续观察和思考。没有作出判断，也许仅仅是了解还不足够。（2019.10）

问：您觉得美团存在“越多人用越好用”的特征吗？

方丈：我觉得美团有规模效应，但是基本没有网络效应。（2020.12）

问：美团要是不需要雇佣太多外卖骑手就好了（显然是不可能），您觉得美团属于坡长雪厚，还是坡长但是雪看起来不那么厚呢？

方丈：美团市值已经很大，但商业模式及其边界都还在不停地调整与拓展中，现在下结论为时尚早。（2020.8）

问：您是如何理解美团这种薄利多销、无边界扩展的无限游戏的？（我感觉怎么越来越像亚马逊，有意无意亏损那么多年，不停拓展新的业务）。

方丈：未必是有意亏损，有可能是这个商业模式确实赚钱不容易。未必是一定要不停拓展新业务，有可能是没有一个盈利能力特别强的核心业务。王兴的创业模式与其他人的创业模式有些不一样。有很多人创办公司，都有很强的偶然性，比如他恰好碰上了一个很大的未经满足的需求。王兴则是创业需求第一，就是先把业创了，然后再慢慢寻找需求，调整业务。这里面没有什么优劣之分。（2021.4）

问：怎么看低毛利高运营效率才能阻挡竞争对手进入的竞争优势呢？或者换句话，这个竞争优势的牢固性，你觉得怎么样呢？

方丈：我觉得这与人好逸恶劳的本性是有冲突的。（2021.4）

问：作为特定组织的企业是否会有超越人的本性之上的追求呢？

方丈：作为一个组织，当然需要尽量提升成员的工作积极性和组织的效率；同时，对人性的弱点也要有充分的认知和预期。这也是尽人事，知天命。或者换一个角度，就是行动上要积极，认知上要悲观。（2021.4）

方丈：美团和滴滴都属于极为罕见的，创造的社会价值远大于企业本身获得利润的企业。社会价值主要体现在：1，提高了社会效率，极大改善了消费者的用户体验。想想没有滴滴之前坐出租车或者黑车的体验？2，给没有什么特殊技能的人群创造了大量的就业岗位，促进了财富的有效再分配。（2021.5）

方丈：我觉得王兴这个人挺不错。一鸣和王兴的事业做得大。在互联网方面，我是他们的学生。（2021.4）.

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