为啥会感觉今天市场上突然就炒作起煤化工和甲醇了？因为它们未来会很重要。

一定要重视煤化工和甲醇。我建议大家认真看完这篇帖子，一定会有不一样的思路。

很多人一脸懵，不是说碳中和就应该是大力搞新能源，类似于光伏风电这样的清洁能源吗？怎么还要重视煤化工呢？这不是碳排放大户吗？

上周刘院士的演讲非常具有启发意义，我全篇帖子就引用他的演讲来回答这个问题。

刘院士是我国碳中和方面最权威的专家之一，最高级的智囊之一。

首先刘院士的演讲基础建立在，碳中和不能只讲概念，科学研究应该用数据说话。因为很多人谈碳中和，都是只说哪些方式符合碳中和，哪些措施可以碳中和，但没有具体论证的数字。

那我们来看新能源光伏风电。

一年有8760小时，而中国的光伏每年发电小时数因地而异，在1100小时到2000多小时之间不等，也就是说太阳能大约在1/6–1/5的时间段比火电便宜；而在其他5/6-4/5的时间段，如果要储电，其成本会远远高于火电。

风能每年发电的时间比太阳能略微长一点，大约是2000小时左右，但电是需要24小时供的，不能说一个电厂一年只供一两千小时。

看到这里，应该大多数人都明白了。光伏风电最大的问题就是发电时长不够，供电不稳定。

那么怎么办呢？ 有人肯定会觉得，我们能不能大量建设光伏风电，以量取胜，我国地大物博，广袤的大西北疆域都可以铺满光伏和风电。

答案是肯定可以。

但问题来了，如此大规模的光伏风电，用不完的怎么储存下来？

有人肯定又会觉得，我们能不能发展大力发展储能，有储能就可以解决问题了。

答案依然是可以。思路是对的，但是你知道吗，没这么简单。

自铅酸电池发明至今一百多年来，人类花了数千亿美元的研发经费研究储能，可从铅酸电池的90千瓦时/立方米增加到今天特斯拉的260千瓦时/立方米，电池的能量密度并没有得到革命性的根本的改变。

全球电池厂商五年所生产的电池，仅仅够东京停电三天所用。

全球没有这么多锂和钴能够制造出可供全球长期停电所用的储能电池。这一块短期内根本无法实现。

所以你想用大量的储能+光伏风电来实现清洁能源，达到碳中和的目的，短期根本无法实现。

因为你不能指望储能技术短期能够实现突飞猛进。

所以光伏风电可以大力发展，储能技术可以大力研究，但终究有个问题是，远水解不了近渴。

另外我再说一个大家常识上的误区，很多人都误以为电动车是最环保的出行方式，碳中和的重要手段。

这里有一个前提，如果我国全部换成了清洁能源的，那确实是。

但现实却是，目前很多新能源汽车都是用火电厂的电来充电，而火电厂的原料是煤炭。那么新能源车用的越多，火电厂发电越多，同样消耗的煤炭就会越多。

至此，相信所有人都应该明白了，在很长一段时间内，煤炭都将是我国最重要的能源之一，无法将它取代。

所以，短期之内，碳中和必须必须从它入手，选择现实可行的路线来推进。

什么路劲呢？

成本最可控，最容易实现的就是，提高煤炭能耗，物尽其用，然后通过现有煤化工与可再生能源结合实现低碳能源系统。

煤化工最成熟，最容易的就是制甲醇。

甲醇可以从煤化工中获取，未来可以用太阳能制氢与CO2反应制，或太阳能催化二氧化碳和水来制甲醇，就变成绿色的甲醇。

煤制甲醇的工厂里，空气深冷分离制氧气的空分装置是投资最大的，这块投资未来省下来可以做太阳能电解水装置生产氧气和氢气供煤制甲醇用，这样煤转成甲醇就不用排放二氧化碳，再用甲醇作为能源的载体就可以做到减碳60%以上，这可能是未来比较现实的一条碳中和路线。

说穿了是利用现有的基础设施把太阳能以甲醇液体的形式储存下来；这是未来风能，太阳能储能的另外一条途径。

这样风能、太阳能虽然贵一点，但煤很便宜，这两个一中和，成本就可控了。

举个例子：

很多人都知道，氢能是最环保的一种燃料方式，但为何氢能源汽车始终无法推行。

因为制氢不难，难的是运氢和储氢，这个问题迟迟无法完美解决，而氢能需要一种载体。

而甲醇就是这个最好的载体，所以你明白了吗？ 为何要推行甲醇汽车。

因为可以把风能、太阳能和煤结合制出比较便宜的甲醇，通过车载甲醇制氢并与燃料电池系统集成，这就比直接燃烧的发动机效率高。

煤化工制甲醇：一方面可以让现有的煤制甲醇实现近零碳排放。

另一方面是通过太阳能、风能、核能电解水制备绿氢和氧气，合成气不经水汽变换，这样让煤制甲醇厂不在排放CO2；再用甲醇取代汽柴油开车，或甲醇和水在线制氢发电推动燃料电池汽车或作为电动车的充电宝；这样可大大降低交通运输业的CO2排放，也可以部分解决中国石油不够的问题。

因为太阳能风能电解水既可以生产制备甲醇需要的氢气，又可以生产煤气化制甲醇需要的氧气；而且我们的微矿分离技术可以用廉价的劣质煤结合太阳能一起制甲醇，成本上在碳中和的背景下也会有竞争力。

利用可再生能源制甲醇，然后做分布式的发电。可以使用甲醇氢能分布式能源替代一切使用柴油机的场景，和光伏、风能等不稳定可再生能源多能互补。用甲醇液体作为太阳能及风能的载体，甲醇和水制氢再发电取代柴油发电机做分布式热电联供，结合屋顶光伏及储热及热泵技术在广大农村取代燃煤,不仅低碳，环保而且可以减碳。

这样就可以把中国强大的太阳能风能发电能力释放出来。

看完你应该明白煤化工和甲醇为啥会值得炒作了。

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