在市场待久了，很多时候都是麻木的，所以我很多时候都是选择长期持有，然后把时间多拿来看书学习！这次清仓广汽集团，有运气也有实力因素，不过5个月取得这个成绩，我还是很满足的，感谢市场的疯狂！下面谈谈我的感悟！

第一、感谢伟大的市场！

今天19.6清仓广汽集团（9月2日），4月份10.5元的成本，5个月获利87%，如果说要感谢广汽集团，我觉得还不如感谢伟大的市场，不足半年这个收益，除了股市，还真没有那个地方能取得这么惊人的收益！

第二、感谢巴菲特，价值投资才是王道！

广汽集团最近5年平将净利润80亿，这个利润比比亚迪和长城汽车多很多，但是比亚迪和长城汽车都是5000亿市值，10.5元的广汽集团市值才1000亿，也就是12倍市盈率！在制造行业中应该算是有规模且低估的企业了，这也是当时布局的原因！

上面是今年一月份我研究广汽的文章，其实广汽作为品牌100强的企业，我2019年就一直重点研究，一直跟踪两年后才布局！

在整个汽车行业都以融资为主的情况下，广汽集团分红却超过融资，

再看看宁德时代和比亚迪的融资分红比例，虽然不能说明广汽有多优秀，但是至少说明广汽是不缺钱的！

找那些不差钱又有发展空间的企业是巴菲特教给我投资的一个重要研究企业的关键点！

第三、侥幸面前，终究是获利！

汽车行业，我一直持有上汽，奇怪的是上汽就是纹丝不动，福耀玻璃上涨，长城汽车上涨，比亚迪上涨，宁德时代上涨，目测汽车行业只剩广汽和上汽没涨，最终我还是采取分散的法则，布局了广汽集团！当然我的侥幸，也让我5个月获利87%，这是一种鼓励，也是一种讽刺，上汽作为行业霸主，为什么不涨呢？

广汽估计最近几天就会新高，但是最终今天为什么选择清仓，原因就是5个月取得这么大的收益已经知足，不能让侥幸心理更膨胀，最终还是踏踏实实去研究低估潜在的标的！

第四、上汽依然是心中的王者，耐心守候！

最近这波汽车上涨，是新能源汽车带来的炒作，但是只要研究基本面的都知足，上汽的新能源其实才是最厉害，产业链布局也是最全的，宁德时代还没上市，上汽其实早就和宁德时代合作了，为什么资本不青睐上汽，目前我想到的原因就是上汽的新能源汽车是和阿里合作，广汽是和华为合作，但是我依然坚守上汽，只要上汽行业地位不变的一天，就一直坚守！

汽车是重工业产品，也是重资产产品，从投资的角度看其实不是什么好行业，但是从炒作的角度看，经常被炒作，原因就是需要有人为这么行业的融资发展买单，这也是炒作严重的原因！但是只要汽车不能飞上天，不管燃油还是新能源，其实只是改变了产业链的布局，并没有改变车的属性！

当市场疯狂的时候多一份冷静，看看今年大幅调整的成长股就是一个典型的代表，尘归尘，土归土，疯狂过后终将也是一地鸡毛，万物皆围绕其规律在运动！

本文只是个人投资记录，认可的点个赞支持一下！

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