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8月23日晚，海马汽车（000572. SZ）发布半年报。2021年上半年，公司实现营业收9.26亿元，同比增长48.35%；归属于上市公司股东的净利润为亏损8304万元，较去年同期的亏损1.73亿元大幅减少；扣非归母净利润为亏损1.81亿元。

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今年上半年，海马汽车实现新车销售1.65万辆，同比增长153.39%。鉴于去年相对较低的基数，海马汽车销售成绩虽然实现了同比较大增幅，但是整体销售依旧不容乐观。目前，海马汽车旗下在售车型主要包括7X 、8S、6P等。

据其财务报告称，自报告期末起12个月，公司将根据正常的经营方针和既定的经营目标持续经营，不会停业，也不会大规模削减业务。

海马汽车在今年5月成功“摘帽”，从“ST海马”变更回“海马汽车”，但主营业务并没有得到改善。亏损原因是自有品牌车型销量同比缩水，市场表现未达预期。而产品调整仍处于攻坚阶段，结构变革、营销模式创新和品类改善等方面的成果还未显现。

此外，海马汽车在7月份脱离一汽集团，而与小鹏汽车（XPEV.US；9868.HK）的合作也将于今年年底到期，且不会续签代工合同。尽管有分析认为，海马汽车为小鹏代工的经验可以帮助其继续寻找其他代工品牌，但海马汽车目前正奋力寻求新出路，靠自身品牌的转型发展在市场站稳脚跟。

海马汽车将目光转向节能和新能源汽车，重点发展氢能汽车、电动汽车、智能汽车、插电式混动汽车。在全球性绿色低碳减排的背景下，新能源车成为市场新宠。而海马要在竞争激烈的新能源汽车市场实现突围，还需要技术、资金等实际加持。