今天，市场出现反弹，科创50、中证500和中证1000相对更强，上证50和沪深300依然非常弱。

从行业来说，强势的方向依然是军工、煤炭和新基建。老生常谈了，因为趋势一旦形成，不会轻易改变。

1、趋势。

今天有网友联系我，说做期货焦煤亏惨了。我一听很纳闷，这么明显的趋势，除非没做，否则想不赚都难，怎么会亏呢？

后来才知道，他是震荡思维，涨多了做空，再涨就加仓做空；跌多了做多，继续跌就加仓做多。这种震荡策略，在一些震荡的品种上，让他吃到了不少甜头。但碰到了焦煤这种大趋势，一下子就全部亏回去了。

这就是我们最反对的“多次小赚，一次大亏”的策略。

希望大家牢记：能让我们赚钱的，只有趋势性行情。唯有抓住大趋势，才能赚到大钱。

2、离场点。

离场点（即止盈止损）如何设置？

原则是，不易被触碰，且回撤能够接受。

比如，回撤3%就跑，你肯定抓不住大趋势，一个小波动就出局了；回撤30%再跑，大趋势倒是能抓住，不过这么大回撤，也坐了过山车。

还有，不同的股票，波动率也不同。比如A股票每天涨跌都是2%以下，B股票每天涨跌都大于8%，它们两个设置离场点，也肯定不一样。

波动越大的股票，我们该承受的回撤也要越大，否则很容易被震出去。既然需要承担大回撤，我们持有的仓位就要小一点。

简单说，A和B两个股票波动率不同，我们设置的离场点不同，但可以通过仓位控制，让我们回撤的金额相同。

止盈止损的设置，是个艺术，没有标准答案，需具体问题具体分析，但原则是唯一的。

3、自由。

从上海去北京，该怎么走？

步行，最自由，想走就走，想停就停，想怎么走就怎么走。但是，速度最慢，不知猴年马月能走到。

自行车，自由度降低，山路和泥泞的土路没法走。但是，速度比步行快了点。

开汽车，速度更快了，自由度进一步降低，只能走公路，遇到红绿灯或堵车都要停下来。

坐飞机，速度最快，也最不自由，我们得提前去候机，若出现晚点也只能干等着，而且中途不能下来。

可见，速度越快的交通工具，自由度越低。

在股市中，想快速赚钱，只能靠一波趋势。趋势不是什么时候都有，我们只能耐心等待，哪怕它晚点了，也没办法。但只要抓住一波趋势，就可以让资产快速上一个大台阶。

很多人没耐心等待，看飞机总是不来，就选择了步行。刚开始他们是比我们更接近北京，哪怕我们晚出发几个小时，但只要上了飞机，就会把他们远远甩在身后。

与君共勉~

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