临港新片区的智能新能源汽车今年产值规模预计突破1500亿元，成为新片区首个迈过千亿级规模的前沿产业。

  在8月17日举行的临港新片区成立两周年项目集中签约活动上，临港新片区党工委副书记吴晓华称，目前新片区已集聚智能新能源汽车相关企业100多家，分布在整车及车身部件、动力系统等领域。今年涉及总投资额约300亿元，还有300多亿元的重点在谈项目。“计划到2025年，智能新能源汽车产业规模突破3000亿元，占到上海全市的4/5。”

  作为特殊经济功能区，临港新片区挂牌2年来，正在以制度性红利，全力打造上海的经济新增长极。

  根据规划，智能新能源汽车产业在临港新片区的定位是“未来车引领地”。吴晓华说，新片区在保障特斯拉、上汽智己、上汽荣威三大整车产能爬坡的同时，重点发展大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动转向、电动制动）和智能底盘、自动驾驶、感知系统等技术，要建设成为国内智能新能源汽车产业规模最大的集聚地。

  临港新片区党工委副书记袁国华说，特斯拉年底国产化率将达到90%左右，全年预计产量可达45万辆，累计出口整车约6.61万辆，带动新能源汽车产业链全面提升。

  “下一步，新片区将重点聚焦智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能场景几个方向，继续加大招商力度。”吴晓华说。

  根据《临港新片区发展“十四五”规划》，到2025年，新片区地区生产总值在2018年基础上翻两番，年均增速达到25%左右。培育形成智能新能源汽车、集成电路、高端装备制造3个千亿级产业集群，做大做强生物医药、人工智能、民用航空等先进制造业产业集群。

  目前，临港新片区已构建成以“4+2+2”为重点的世界级、开放型、现代化的“八大”前沿产业集群。其中，“4”大核心产业，是指集成电路、生物医药、民用航空、人工智能。“2”大优势产业（智能新能源汽车、高端装备制造），是临港既有的优势产业。“2”大未来产业（绿色再制造、氢能产业），是临港重点规划布局的未来产业。

  在智能新能源汽车产业之外，“2”大优势产业的另外一项——高端装备制造产业，也要在2025年培育形成千亿级产业集群。目前，新片区已集聚了中国重燃等60多家企业，涉及总投资额300多亿元。计划到2025年，产业规模突破1000亿元，占到全市的1/3，建设成为高端动力装备产业自主创新的策源地。

  而在“4”大核心产业中，集成电路也将在2025年率先成就千亿级产业集群。

  目前，临港新片区已集聚各类集成电路企业超120家，投资规模超1500亿元，分布在设计、材料、设备、制造、封测等全产业链领域，今年产值规模将超过100亿元，还有合计1000亿元的重点在谈项目。

  吴晓华称，临港要成为上海集成电路双核驱动的新引擎、中国集成电路自主创新的突破口、世界集成电路产业集群的承载地，到2025年，临港集成电路产业规模达到1000亿元，占到上海全市的1/5。

  此外，“2”大未来产业中的绿色再制造产业，计划到2025年产业规模突破100亿元，建设成为国家级再制造创新示范区。氢能产业的规模突破200亿元，占到全市的1/5，建设成为国际“氢能谷”，全球氢能产业创新策源地和高端制造地。

  “新片区成立这两年来，不论从招商引资、城市建设、企业投产、政策发布等各个角度看，临港一年的发展相当于过去五年甚至十年的发展成绩。”吴晓华说。

  两年来，新片区完成68个产业项目土地出让，完成产业投资634亿元；2020年工业总产值和生产性服务业营收达到2000亿元，预计今年将突破3000亿元。与此同时，前沿产业签约落地重点项目290多个，总投资额超过3500亿；在谈的前沿产业重点项目111个，意向投资总额超1500亿。

  17日，42个项目进行了集中签约，涵盖集成电路、高端装备制造、生物医药等前沿产业领域，以及新型国际贸易、跨境金融服务、现代航运服务等现代服务业领域，涉及投资额近280亿元。

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