关于海豚的事情本来不想再谈了，不过在直播的时候依然有很多人在问在吐槽，说实话我是真的觉得可惜，我特比亚迪的工程师们、研发部的朋友们感到不值。我依然保持我的观点不变，海豚是一款好车，虽然价格不便宜，但是它的用料和配置配得上这个价格。

比亚迪是真不懂营销

但是，请注意这个重要的转折，比亚迪压根不懂什么叫营销。很多人说海豚最大的问题在于定位，没想明白这个价位的消费者要什么，可能你说得对。但是我有决然不同的看法，首先要说明一个观点，为什么大众对于比亚迪有这么多的偏见呢？认为比亚迪是性价比车企，人家明明一直靠技术来打动消费者，偏偏消费者只认性价比这一套，或者你说这个价位就只看重这个，那也OK没问题。但是为什么一定要固化的认为，比亚迪的车子造出来就一定是为了走量呢？

这个逻辑其实我也是今天才想明白，海豚不仅是E3.0平台之下的首款车，更是海洋系列的开端，这是比亚迪第一次想要专注于女性市场。很多人拿续航和价格来看，那海豚毫无疑问是贵了，比亚迪能不能做一款配置很一般，但是把续航做高、价格拉低的车型呢？这个好像没什么难度吧，对于大多数车企都很简单，比亚迪掌握着技术全套核心零部件，真的难吗？

问题的关键就在这里，海豚压根就不是想要靠性价比制胜的车辆，而是一个主攻女性的精品小车，它的用户画像其实是这样的，都市白领、或者是家庭主妇，他们的生活半径相对较少，对于续航要求没那么高，但是不管是出去买菜还是接送孩子，安全、好开都是首要的，所以比亚迪将安全配置拉到极致，各项配置也是能有就还不省，那你的成本摆在那，售价自然是低不了的了。

我认为比亚迪的产品部是想明白了这个逻辑和定位的，但是比亚迪真的错了，不是说这个定位不行，我认为可以，小众但确实有一定的市场。但是你比亚迪是真的蠢，完全没有把自己想要表达的东西讲出来，就拿发布会为例，e3.0平台的技术闭口不谈，自己的越级配置什么都不说，你让消费自己猜吗？配置还是最后发布会结束后，扫码预定的时候才能看到的，我研究了两个小时才想明白的事，你让普通的消费者怎么想？人家只需要看到你的300续航和9万块钱，就可以喷你到天亮。

如果换我，这个发布会怎么开？

那么比亚迪应该怎么做？首先，发布会必须将你心3.0技术讲出来，哪怕是截取一些核心，比如说海豚用了几百V、10分钟充电可以充满150km，短平快的满足女性日常代步、再比如你花了很多钱做的贯穿式侧气帘、它的价值在哪，为什么你比亚迪非要花6000元的成本来配备它？除了最低配剩下三款都有，而这个配置一般是20万左右的车子才会配备的。你的核心逻辑是把车主保护到极致，让车主觉得他们好用心，是真的替我着想了，这个成本我心甘情愿的掏了。

然后要花一段时间来刻画你的用户画像，这个是非常非常重要的，就好比这款车如果是奔驰出的，不会有人喷他贵，但比亚迪就不行。为什么呢？不单单是你的溢价能力不行，更是因为你给了别人固有的思维，你既然做了这么一个产品，那就必须必须必须打破这个思维，要告诉消费者，我们不是廉价车，我们做的就是轻奢，是精品。

那个时候，消费者至少会懂你要做什么，即便人家觉得贵不想买，心里也会想着，我并不是你海豚的目标客户，而不是像现在口碑完全崩塌。

个人观点，欢迎反驳

低佣股票开户入群V：442557803

低佣股票开户入群V：442557803

低佣股票开户入群V：442557803