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国际宏观    【美国6月ISM非制造业指数出现边际回落，整体依然较为强劲】美国6月ISM非制造业PMI录得60.1，表现略不及63.5的预期和64的前值；分项指标订单积压指数创1997年以来最高。ISM的服务业指数依然高于50，表明经济处于扩张状态，订单和业务活动也有所回升。美国服务业6月扩张幅度低于预期，衡量就业的指标显示收缩，反映出雇主难以吸引员工的问题。尽管与一个月前的数据相比有所降温，但报告显示，餐饮、酒店住宿和旅游等服务的需求依然强劲。非制造业指数虽然有所下降，但是整体依然强劲，这支撑了美元指数的走势，对于美国经济依然提供较强的复苏动力。
【其他资讯与分析】①澳洲联储宣布维持利率在纪录低点0.1%以及3年期国债收益率目标在0.1%不变，同时表示在9月初当前的债券购买计划完成后，将以每周40亿澳元的速度继续购买债券，直到至少11月中旬。澳洲联储主席洛威重申，在2024年之前无法实现其通胀和就业目标，现金利率可能最早也要到2024年才会上调。②英国预算责任办公室（OBR）主任表示，有理由相信金融危机的主要冲击正在变得越来越近，越来越严重；通胀上升预计将是暂时的，越来越不认为政府可以通过通胀来摆脱财政困境。③美国白宫新闻秘书Jen Psaki表示，拜登政府官员与沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的官员进行了交谈，希望能够达成协议以阻止原油价格上涨。海运     【市场情况】
7月6日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为43.3元/吨，较昨日上涨2元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为32.7元/吨，较昨日上涨0.7元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为10.722美元/吨，较昨日下跌0.1美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为25.721美元/吨，较昨日下跌0.267美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为13.865美元/吨，较昨日下跌0.02美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为68.492美元/吨，较昨日下跌0.108美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为21.161美元/吨，与昨日下跌0.022美元/吨。
【重要资讯】
1、美西、北欧和亚洲集装箱码头的拥堵继续扰乱全球班轮船期，隔离检疫和疫苗接种仍是供应链持续不稳定的主要因素。目前，安特卫普、鹿特丹、汉堡、南安普顿等港口面临十分严重的劳动力短缺问题。虽然盐田港的拥堵得到缓解，但临近的香港拥堵严重。当一个港口受到影响时，邻近港口效率可能会陷入螺旋式下降，该地区其他主要港口的码头拥堵和船只等待时间仍受到船只改道连锁反应的影响。由于华南航线的频繁变动，越来越多的船舶选择香港作为转运的首选港口，目前香港的堆场密度为93%，并且需要等待三天才能靠泊。
2、时隔105天，搁浅苏伊士运河的“长赐”轮终于确定在明天重新启航。此前由于双方迟迟未能在赔偿问题达成一致，运河管理局拒绝放行该货轮。“长赐”轮是长荣海运旗下的船舶，该航次从亚洲启运至欧洲，船上满载中国出口的货物，货量大约18300TEU，货种主要包括电子、机械和零件、家居用品、家具和鞋类等。运河管理局最初要求长荣赔偿9.16亿美元，但船东只愿意赔偿1.5亿美元。在英国保赔协会的协调下，双方已就赔偿金达成一致。据悉，赔偿金额大约在2亿美元左右。国际宏观    【美国6月ISM非制造业指数出现边际回落，整体依然较为强劲】美国6月ISM非制造业PMI录得60.1，表现略不及63.5的预期和64的前值；分项指标订单积压指数创1997年以来最高。ISM的服务业指数依然高于50，表明经济处于扩张状态，订单和业务活动也有所回升。美国服务业6月扩张幅度低于预期，衡量就业的指标显示收缩，反映出雇主难以吸引员工的问题。尽管与一个月前的数据相比有所降温，但报告显示，餐饮、酒店住宿和旅游等服务的需求依然强劲。非制造业指数虽然有所下降，但是整体依然强劲，这支撑了美元指数的走势，对于美国经济依然提供较强的复苏动力。【其他资讯与分析】①澳洲联储宣布维持利率在纪录低点0.1%以及3年期国债收益率目标在0.1%不变，同时表示在9月初当前的债券购买计划完成后，将以每周40亿澳元的速度继续购买债券，直到至少11月中旬。澳洲联储主席洛威重申，在2024年之前无法实现其通胀和就业目标，现金利率可能最早也要到2024年才会上调。②英国预算责任办公室（OBR）主任表示，有理由相信金融危机的主要冲击正在变得越来越近，越来越严重；通胀上升预计将是暂时的，越来越不认为政府可以通过通胀来摆脱财政困境。③美国白宫新闻秘书Jen Psaki表示，拜登政府官员与沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的官员进行了交谈，希望能够达成协议以阻止原油价格上涨。海运     【市场情况】
7月6日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为43.3元/吨，较昨日上涨2元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为32.7元/吨，较昨日上涨0.7元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为10.722美元/吨，较昨日下跌0.1美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为25.721美元/吨，较昨日下跌0.267美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为13.865美元/吨，较昨日下跌0.02美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为68.492美元/吨，较昨日下跌0.108美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为21.161美元/吨，与昨日下跌0.022美元/吨。
【重要资讯】
1、美西、北欧和亚洲集装箱码头的拥堵继续扰乱全球班轮船期，隔离检疫和疫苗接种仍是供应链持续不稳定的主要因素。目前，安特卫普、鹿特丹、汉堡、南安普顿等港口面临十分严重的劳动力短缺问题。虽然盐田港的拥堵得到缓解，但临近的香港拥堵严重。当一个港口受到影响时，邻近港口效率可能会陷入螺旋式下降，该地区其他主要港口的码头拥堵和船只等待时间仍受到船只改道连锁反应的影响。由于华南航线的频繁变动，越来越多的船舶选择香港作为转运的首选港口，目前香港的堆场密度为93%，并且需要等待三天才能靠泊。
2、时隔105天，搁浅苏伊士运河的“长赐”轮终于确定在明天重新启航。此前由于双方迟迟未能在赔偿问题达成一致，运河管理局拒绝放行该货轮。“长赐”轮是长荣海运旗下的船舶，该航次从亚洲启运至欧洲，船上满载中国出口的货物，货量大约18300TEU，货种主要包括电子、机械和零件、家居用品、家具和鞋类等。运河管理局最初要求长荣赔偿9.16亿美元，但船东只愿意赔偿1.5亿美元。在英国保赔协会的协调下，双方已就赔偿金达成一致。据悉，赔偿金额大约在2亿美元左右。