一直有可爱的人在争论长安北汽小康润和谁是华为的亲儿子谁是华为的唯一，但从2021年6月28起，小康粉们应该清醒的认识到：虽然小康是华为汽车的第一战略，华为也是小康的第一优先，但，华为并不是小康的唯一！小康至少有4大NB板块！

随着28日小康三电技术输出美国并在纳斯达克上市， 迄今为止，作为核心技术方，小康已经与三个世界500强公司深度合作了三台车，加上自己的瑞驰，堪称四大天王，定位迥异，阶段不一，每个都可能雄霸天下的王者：
华为—赛力斯，华为的芯片、电机、智能座舱，小康出品的纯电和增程式，3个月内至少还有2款产品，定价估计20来万，都会是爆品，今年20万辆，明年50万辆。
东风—岚图，小康的三电系统，车子的品质和宣传都很好，定价三十多万，看好（后又专题）
福特—ELMS，小康的三电系统和核心零件，公司在纳斯达克上市，即将开盘，美国报道链接如下 网页链接估值100亿，上市后随着产品的逐步量产和交付，预计会有数倍涨幅（具体估值可微博订阅）。
小康—瑞驰，中国新能源物流车绝对龙头，风大，估值。。。（具体估值可微博订阅）。

以上操作都不可能是一个几百亿公司可以做到的，而且，如我之前微博一直在说，市值是结果也是原因，是一个公司和产品的权威认证...........（困了，此处省去小康四大板块的详细估值），加上之前我有专栏说了，没有华为的小康也值得800亿，所以，目前的千亿市值，是起点而不是终点