至此，中远海控月内已上涨29%，年内涨幅127%，股价创出2008年5月份以来新高，近一年涨幅更是高达8倍，为自2008年暴跌以来最大的波段涨幅。

由于对干散货大宗商品的需求强劲，各类船舶费率都有所上涨，波罗的海干散货运价指数周四涨91点或2.9%，至3267，刷新2010年6月以来新高。

巴拿马型船运价指数涨39点或1.1%，报3558点，刷新2010年6月以来新高，日均获利增加351美元至32022美元。海岬型船运价指数涨202或5%，报4212点，续刷一个月高位，日均获利增加1672美元至34930美元。

据国家统计据和国家交通运输部数据显示，中国主要港口货物吞吐量和集装向吞吐量持续攀升。今年前四月累计货物吞吐量15.5亿吨，同比增长16.6%，单4月增速为11%；累计集装箱吞吐量8953万标准箱，同比增长18.1%，单4月增速为14.8%，货物吞吐量环比增速下降。

中远海控2020年报显示，报告期营业收入1712.6亿元，同比增长13.4%。归母净利润99.3亿元，同比增长46.8%。扣非后净利润95.9亿元，同比增长505.1%。分季度看，公司2020Q1-Q4归母净利润分别为2.9、8.5、27.2、60.7亿元，分别同比变化-57.6%、+53.8%、+209.8%、+30.5%。

中远海控2021年一季报显示，实现营收648.4亿元，同比增长79.6%；归母净利润154.5亿元，同比增长5200.6%，其中扣非归母净利润154.1亿元，同比增长超200倍。

大摩近日发研报指，考虑内地集装箱航运量利好及潜在销售均价向上，上调内地港口股盈测及目标价。该行料板块估值重评持续，受惠强劲出口数据及盈利改善。摩通亦指，在美国进口强劲提振终端需求下，由于供应紧张，料运费有进一步上升空间。

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