中新经纬客户端6月15日电 15日，中信建投证券交运首席分析师韩军发布报告《集运运价持续新高，海外需求旺盛延续》，报告预测，在现有供应链极度紧绷的情况下，集运运价或将持续维持高位走势。

报告称，集运市场缺箱情况严重，特别是大高箱，港口拥堵及船舶因疫情被扣留导致运力供不应求，货物积压日益严重。目的港内陆集装箱流转缓慢，船期延误严重。盐田、广州疫情暴发导致船舶改道，加剧船期延误、上海缺箱情况。

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报告指出，多家船公司宣布征收PSS、订舱取消费，并缩短起运港免费用箱期，地中海航运、达飞、赫伯罗特发布从6月1日起调涨泛太平洋(601099,股吧)航线的运价，马士基也将收取拥堵附加费、巴拿马运河附加费(6月1日起)，地中海将向从中国、日本等地出口的货物加收1000USD/TEU的错误申报费，以星航运将向从北欧港口进出的所有干线收取150USD/TEU的拥堵附加费。

欧洲航线方面，报告分析，疫情防控取得进一步进展，欧盟27国推出8000亿欧元经济复苏计划进一步释放流动性，刺激各国经济体复苏，市场运输需求总体表现良好；缺箱情况加剧，由于广州和盐田的疫情防控措施，码头收紧作业流程，运作缓慢，部分船只陆续取消挂靠盐田码头，上海缺箱情况将进一步加剧。6月进入下半年签约季，季度约暂停议价，年约运价上调并附带各类限制条件。6月11日，上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为6355美元/TEU，较上周上涨7.95%，同比上涨614.04%。6月11日，上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为6272美元/TEU，较上期上涨5.38%，同比上涨547.93%。

北美航线方面，报告称，美国疫情防控持续向好，每日新增新冠肺炎疫情确诊人数已回落至年内低位，美国5月ADP就业人数增加97.8万，远超预期，随着经济活动的稳步复苏，美国主要零售商补库需求进一步释放，市场运输需求保持高位。部分港口拥堵情况严重，运力供不应求，空想回转压力大，高柜普遍紧缺，船公司限接内陆点货物，船公司大幅增加GRI和PSS。6月11日，上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为4658美元/FEU、8554美元/FEU，较上周分别回落3.48%、上涨0.93%。（中新经纬APP）

以上转自《和讯网》 期货开户咨询15066206214 王经理

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