今天小康发布了5月份的销量，环比4月几乎没啥增长，有些不做研究、幸灾乐祸的人就开始担心明天小康的走势了，还有"聪明人"说幸亏自己跑得快，这种都不是投资的方式，也不可能从小康上获得大收益。

赛力斯是5月29日才开始交付的，而且交付的也就100辆车左右，5月销报的新能源汽车主要都不是赛力斯的，是东风小康的新能源汽车。

这是我之前就发过的我对赛力斯销量的预测，5月份本来就预测只有300台。

所以，小康5月的销报符合预期。

如果你是小康的投资者，应当时时刻刻去关注赛力斯的App，上面最近有很多开始晒赛力斯新车的帖子，大部分都是4月24之间的订单的，到今天6月10日还在交付第一周订单，第一周订单是6000，我们要密切关注，如果月底能完成第一周的订单的全部交付，那可能有接近6000的销售，因为肯定还有部分放弃的。

根据我的分析理解，赛力斯之前从来没有产能上量，所以产能爬坡需要一定的时间，整个流程跑通畅都需要时间，所以我们对6月份的销量也不能有太高期望，我目前的测算是3000辆车。

但是，好消息是华为手机店开始展销赛力斯的越来越多了，截至今天加起来应当超过50家，按余总的计划，7月底300家，我相信达到300家应当问题不大，让我们耐心等待。

投资赛力斯，不是看一个月的销量的，是要看全面的进展，当然，某些投机分子本来就是今天进明天出的，或是这周进下周出，这种投机态度是无法获得超额收益，虽然也许明天小康调整一下，他们可以乐呵呵的说自己英明抛出了。道不同不相为谋！

投资赛力斯，我是相信余承东能做到明年30万辆赛力斯的销量，这个销量足以支撑小康几千亿的市值。我是投资未来，不是看眼前三瓜两枣，不过，就算眼前，我也已经获利丰厚了。

我更关注的是小康和华为如果一步一步踏踏实实的来实现30万销量的，看华为手机店展销赛力斯的进度远比看5月份的销量更有价值。

另外，小康会上Hicar和鸿蒙的，等着最近的OTA升级，具体升级时间没有明确官方时间，但是赛力斯App已经说了会升级鸿蒙的，进入鸿蒙生态。

其实，我对炒概念没兴趣，小康上鸿蒙本来就是计划中