6月7日，比亚迪公布了5月份的产销快报。其中，新能源销量32800辆，燃油车13495辆，合计销量46295，环比4月销量增长2.3%。

       即便与2019年数据相比，1-5月的总体销量增长3.3%（属于为数不多的同比、环比，甚至跨周期同比都增长的车企），其中新能源销量与19年同期（1-5月）数据相比下降4.19%，燃油车增长17.37%。

        5月的新能源车销量中，纯电销量18711辆，环比4月销量增长16%；插混销量12970辆，环比4月大增45%，新能源总体销量增长26.6%。

       燃油车销量13495辆，环比4月销量减少31%。

        通过与2019年的数据相比，比亚迪的新能源转型走在正确的路上，特别是插混的销量也再一次验证了超混DMi的销量，燃油车占比较上月也近一步下降。

       值得注意的一点：比亚迪5月新能源汽车产量为31908辆，而销量则为32800辆，出现明显的销量大于产量的现象（产销倒挂显现），这个之前预测的超混DMi订单超过10万张的推测基本相符。

       比亚迪5月新能源的产量增长7.71%，其中纯电产量环比增长3.2%；插混产量增长41%，这样是DMi的产能进一步释放的结果（初步预计5月DMi产量在6000-8000辆左右），新能源车型总体产量增长17.68%；5月燃油车的产量环比微降6.99%，

         最后，5月比亚迪动力电池装机量为2.502GWh，预估计外供的电池约0.5GWh左右。

         以上是5月产销量快报的速评。

         关于比亚迪详细的分车型产销量，将会根据信息披露进度进行分析