先前动力煤期货受资金及情绪的压制，已迅速回落至200元/吨以上，现货亦回落至150元/吨。最近几天，恐慌基本被释放出来，但是供需基本面没有发生实质性的改变，供给偏紧，需求好的格局依然存在。因而产地部分煤矿车流有所改善(以化工煤为主的矿井比较明显)，价格也相对稳定，甚至有部分下跌过多的矿，出现了回暖。

昨夜山东煤矿冒顶事故，使盘面出现久违的增仓拉升，但从日线表现来看，多头仍较为谨慎。

今天港口也受今日盘高盘强的影响，整体报价及成交重心上移，成交量有所放大。但还需注意的是，近两天下游日耗已停止攀升，而终端供应偏高明显，库存亦由降转升。预期将会有大量先前预定的进口煤到达港口。进口商品的补充，也相对缓解了一些库存压力。但目前库存仍处于低位，且后期日耗将进一步攀升，虽然短期矛盾不突出，但后期仍需补库。

总的来说，政策抑制了非理性价格的发酵，使价格回归理性，但总体偏紧的供需结构并未改变。对迎峰度夏的高需求仍有一定压力，需看下游能否利用好当前政策压制下的补库窗口期。