5月21日，宁德时代的曾老板抛出钠电池，一石激起千层浪。

经过两天发酵，市场基本形成两大阵营，持有锂资源股票的一派大骂宁德没有格局，在行业低潮错失入局天齐锂业，甚至曾扒皮都骂出来了；持有宁德时代的一派相对平静，认为行业巨头推出低成本的路线作为补充，有利于行业发展。

那么，我们放眼看看全球动力电池市场，特别是欧美市场，三元锂电池是绝对的主流，无论是电动汽车市场，还是储能市场。

去年以来，欧洲电动汽车的销量增长迅猛，已超越美国成为全球第二大新能源汽车市场。麦肯锡此前发布的《2020电动汽车指数》报告则预测，德国将有望在2021年以超过170万辆的电动汽车年产量超过中国，成为全球最大的电动汽车生产国。按照欧盟碳排放最新要求，2021年欧盟生产商必须销售超过200万辆电动汽车。

预计到2030年，仅德国电动汽车保有量就将达到700万-1000万辆；整个欧洲市场对电池的需求将达到600GWh。

据南京日报消息，位于南京江宁滨江开发区的LG新能源锂离子电池二工厂项目已于5月18日竣工。

据悉，LG新能源锂离子电池项目于2018年7月签约落户滨江开发区，主要从事动力电池、储能电池的生产制造及电池相关安全检测，计划总投资33亿美元。

一工厂已于2019年11月实现量产，并不断增设新的生产线，产能达27GWh/年。

二工厂主要面向欧洲市场供应新能源汽车动力电池，是LG新能源（南京）在滨江开发区建成的第二个工厂，预计年销售额为200—250亿元。项目全面达产后，年销售额将达到450—600亿元。

去年12月，LG新能源正式从LG化学拆分成立。据了解，LG新能源在2020年全球动力电池装机量排名中仅次于宁德时代CATL高居第二位，成为名副其实的全球动力电池制造商的领军企业。

【韩国总统文在寅前往SKI佐治亚州电池工厂视察】韩联社5月23日消息，正在美国访问的韩国总统文在寅当地时间22日下午前往位于佐治亚州的SKI电动汽车电池工厂的建设现场进行考察。SKI投资约3万亿韩元（约合人民币171.8亿元）在美建造每年可为43万辆电动汽车供应电池（21.5Gwh）的工厂，该工厂今年3月投入试生产。文在寅此行旨在凸显韩国政府在电池、半导体等高科技产业与美方加强合作的意愿。

在可预见的3年内，$宁德时代(SZ300750)$ 依然是动力电池市场和储能电池市场绝对领导者，但并非无敌。

以LG新能源为代表的韩系电池天团紧随其后，这是一个现实挑战，毕竟2020年宁德时代曾被LG化学超越。

3年后欧洲本土电池厂商大批投产，以及特斯拉和松下的新工厂，这都将会是宁德时代的另一个重大挑战，因为欧洲本土电池厂商都有着深厚的传统燃油车背景。

至于最终鹿死谁手，不得而知，也不重要。因为，电动世界是星辰大海！