中新网广州7月3日电  (蔡敏婕 欧阳征朝)广东省交通集团3日透露，虎门二桥主桥基础施工已接近尾声，即将转入桥梁墩台等下部结构的施工。目前与中铁宝桥集团有限公司等三家企业签订钢箱梁制造合同，这三家企业将共同承担7.89万吨的钢箱梁生产制造任务。

　　广东省交通集团相关负责人介绍，钢箱梁制造是虎门二桥建设的关键环节。虎门二桥桥梁标准宽度40.5米，主桥钢箱梁全宽49.7m，是世界上最宽的整体式钢箱梁。项目整体用钢量为44.56万吨，其中钢箱梁用钢量为7.89万吨。据了解，用钢材搭起来的国家体育馆“鸟巢”总用钢量约为11万吨，也就是说，建设一座虎门二桥的用钢量相当于建设4座“鸟巢”。

　　据了解，虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇，止于东莞市沙田镇，项目全长12.89公里，主线均为桥梁工程，其中有2座超千米的跨江特大桥，分别是大沙水道桥和坭洲水道桥。坭洲水道桥为双塔双跨钢箱梁悬索桥，主跨1688米，建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。项目建设工期5年，2013年12月28日开工，计划于2018年建成通车。

　　作为连接珠江口东西两岸广州和东莞两地的重要过江通道，虎门二桥建成后，对于缓解当前过江交通紧张状况，加强珠江口两岸联系，促进广东南沙自贸区快速发展具有十分重要的意义和作用。

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