中华网财经讯，4月25日晚，上海车展特斯拉车顶维权女车主获释放后首次发声，称特斯拉公布的数据，并非其车辆的原始数据，自己从未拒绝第三方检测，未索要巨额赔偿。

  以下为全文：

  大家好，我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉。非常感谢上海政府和公安部门对我的批评教育，感谢大家的关注和理解。维权本身并不违法，但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理。我目前身体情况良好，感谢大家的关心。

  关于特斯拉近期的各项态度、做法，我有以下几点质疑。

  1.特斯拉在19号下午3点的声明里提到，近两月以来特斯拉方始终保持与车主积极协商，提出多种解决方案，车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。事实上，从3月27日到今天早上为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。

  2.昨天特斯拉私自把数据公开发布了出来，根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。

  3.特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿，请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。

  4.陶琳此前接受采访时称：“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”我们如何专业？车主就不能学习和成长了吗？特斯拉的做法培养了我们懂的收集证据，学习汽车知识，甚至还懂了点法律，现在还要学习着研究后台数据，作为车主我多么希望我在维权这一方面不专业。特斯拉有这么多专业的维权车主，底层原因是什么呢？关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。

  5.关于22号特斯拉公布的数据，以及特斯拉发到我邮箱的数据，我认为这并不是我车辆的原始数据，请特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。而关于特斯拉已经提供给我个人的数据，我进行了大略分析，详情请看图1。

  从我买车到发生事故的一年零两个月的时间里，我对我的车百般呵护，给车辆打蜡、贴钻，精心装饰，然而现在我从一个品牌的忠实粉丝变成了一个过激维权的车主，两个月以来，我和家人因维权一事经历了种种磨难，我认为爱一个东西，并不是一味纵容包庇它的缺点，而是指出它的缺点，让它越来越完善。短时间内，国内特斯拉事故频出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到伤害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多无辜的人受到伤害，不想再有流血事件的发生，因为每一次的小概率事件，对一个家庭来讲，意味着有可能是灭顶之灾。人的生命安危高于一切，我真诚地希望自己曾经坚定选择过的品牌能够做得更好，真正地拿出一家大企业该有的责任与担当！

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  特斯拉女车主维权事件时间线：

  4月25日晚，上海车展特斯拉车顶维权女车主获释放后首次发声，称特斯拉公布的数据，并非其车辆的原始数据，自己从未拒绝第三方检测，未索要巨额赔偿。

  4月22日深夜，特斯拉女车主丈夫深夜回应，称特斯拉侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。

  4月22日下午，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

  4月21日晚间，特斯拉再次发表声明，称愿意全力配合，同时恳请郑州市市监局指定权威的、有资质的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日还原真相。

  4月21日晚间，市场监管总局与中消协均发表观点。市场监管总局表示高度重视，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。中消协表示对此高度关注，认为企业经营的首要前提是尊重消费者。

  4月21日晚间，郑州特斯拉体验中心回应称收到通知，会提供事故前半小时数据。

  4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

  4月20日深夜，特斯拉发布微博，就未能及时解决车主的问题深表歉意。特斯拉表示已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。

  4月20日早间，“警民上海直通车”宣布，维权女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

  4月19日深夜，特斯拉声明称，如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底；对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。

  4月19日下午，特斯拉公司全球副总裁陶琳回应车展维权事件，对方要求巨额赔偿，不可能答应。此外，这名维权者已被警方口头传唤。

  4月19日上午，上海车展现场张女士站上特斯拉展车车顶，高呼“刹车失灵”。

  3月11日下午，特斯拉“车顶维权”女车主再发长文回应称，特斯拉的声明是一场精心设计的局。

  3月10日下午，特斯拉做出回应，该事故因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。

  3月9日下午，张女士手持喇叭坐在事故车辆的车顶进行维权，相关维权视频在网络发布后引发舆论关注。

  3月9日上午，郑州新区市场监督管理总局邀请特斯拉和车主张女士进行调解。特斯拉表示愿意垫付第三方检测费用，尽快解决问题。但张女士不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。

  3月6日，张女士将该事故车辆贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、赔偿精神损失费等诉求。

  2月21日晚，交警认定张先生违章驾驶车辆导致事故发生，对事故应承相全部责任。

  2月21日18时许，车主张女士与其父张先生（事发时驾驶人）等家人驾驶Model 3出门游玩，在一次刹车中车辆没有降速反而加速追尾前方多车，导致车内两人受伤。

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