4月9日，乘联会数据显示，3月新能源乘用车市场多元化发力，批发销量突破万辆的有上汽通用五菱41491辆、特斯拉中国35478辆，比亚迪23906辆。其中，五菱宏光MINI生产达到40084辆，产销均创历史新高。

      五菱宏光MINIEV作为当前新能源市场一匹黑马，去年上市后，一跃成为网红车。据上汽通用五菱官方数据，宏光MINIEV3月销量高达39745辆，连续7个月保持中国新能源汽车销量第一名，一举成为2021年截至目前销量排名第一的新能源车型。为进一步扩大市场，宏光MINIEV进行了产品升级。4月8日，五菱宏光MINIEV推出了马卡龙版。新车车型增加了白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三种配色，续航里程分别为120公里、170公里，售价分别为3.76万元和4.36万元。虽然此前宏光MINIEV的低配价格不到3万元，但没有空调以及全系没有安全气囊等，成为了宏光MINIEV的槽点。这次，五菱宏光新车配备了中控蓝牙连接、倒车影像、安全气囊等实用功能。

       虽然马卡龙版的起售价较普通版本高约30%，但据五菱官方数据，其市场认可度良好，“预定上线14天，订单已突破了3.6万辆”。五菱官方数据显示，宏光MINIEV马卡龙预订用户中，85后年轻用户占比高达86%，年轻化趋势更为明显；性别比例上，女性车主占比达65%，深受年轻女孩喜爱。上汽集团2020年年报显示，五菱宏光MINIEV微型电动车，通过“人民的代步车”的精准定位，从8月份起，一直占据国内电动车销售榜首位置。由此推动上汽通用五菱2020年整体销量达160万辆，是上汽集团几大品牌中销量最高的品牌。不过，有分析人士指出，需要注意的是，微型电动车市场的消费者对于价格的变动相当敏感。马卡龙在优化产品力的同时，售价较此前版本也有幅度不少的上调，新车是否能延续销量神话，还需市场验证。