1、动力煤跌停是因为上午发改委开会讨论保供问题。据了解，4月7日上午发改委开会内容，会议由运行局许正斌主持，参会单位有：能源局煤炭司，国铁集团货运部，各央企电力集团，神华，中煤，秦皇岛港，以及建材、钢铁、化工、煤炭和电力协会。发改委领导指示：一是增产增供。按冬季最高产量组织煤矿生产，给各煤矿设定指标。二是稳定煤价。发挥长协压舱石作用，不准跟风涨价。三是把握进口煤节奏，服务于国内经济。四是组织好煤炭运输，尤其是大秦线检修期间，要快速打高秦皇岛港场存至500万吨以上。五是做好预期引导宣传工作。六是强化电网调度运行，优化发电结构（增加非煤发电量）。七是加强监测分析，各企业要建立日例会制度，重要的数据信息及时报送运行局。动力煤价格当前处于淡季，后期煤矿放量生产保供，预期引导打压，05合约面临较大下行风险。
2、动力煤跌停影响了整个市场情绪，因为大家会联想到后面钢材出口退税政策的推出，背后的本质逻辑是政府并不希望商品价格非理性暴涨。但是目前全球钢材供需结构偏紧，即便推出出口退税，我认为上涨趋势也无法逆转，只有等市场需求本身开始下滑，上涨趋势才会结束。3、周度数据方面，现在大家主要参考钢联的数据，其余只是参考看一下，从本周钢谷的数据看，其实库存降幅高达7.2%，这个幅度还是很猛的，旺季需求总体很强劲。不建议看空做空。4、目前手里没有头寸，可以考虑轻仓做多成材，行情还没结束。对冲方面，远月做多螺矿比的策略可以轻仓逐渐建立头寸。


温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。