4月2日，滴滴乘客端APP打车列表中的快车“接受拼车”功能已升级为“极速拼车”独立选项。选择“极速拼车”在高峰期排队打车时，可帮助用户更快出发，途中匹配拼友，拼不成也可享受折扣，拼成后折扣力度更大，持续为用户提供高效和便宜的环保出行选择。

目前滴滴青菜拼车提供“极速拼车”、“青菜拼车”两个独立入口产品选择。分别侧重满足不同的用户需求，“极速拼车”侧重满足叫车快，途中匹配顺路拼友，拼不成优惠9折起，拼成后6折起；“青菜拼车”独立入口提供更实惠的拼车价格，采用先拼成后派车的形式，拼成折扣低至5折起。

滴滴青菜拼车总经理王玥表示：“此次产品升级将让拼车共乘的用户价值和环保价值进一步突出。选择拼车意味着合并顺路的出行需求，让附近的空车和已接到顺路拼友的载人车都能接驾，因此帮助用户更快出发。以高峰期排队场景10分钟内平均应答时长为例，极速拼车比快车应答时间平均快1分50秒，在极端天气下极速拼车比快车应答率高28.11%。”

除了让用户打车更便宜，让道路和车辆资源得到最大化利用，拼车还能够降低司机的空驶率。过去一个月，滴滴司机接拼车订单能够减少空驶率约16%，同时完成多个订单，司机可更快拿到冲单奖励，相比只接快车订单要高约14%。

滴滴拼车自2015年底上线以来，不断完善技术和匹配能力、产品模式升级，连续两年打造“123全民拼车日”。2020年全年，拼车合乘累计减少二氧化碳排放量超过5万吨，在道路资源和打车供给有限的情况下，拼车能够降低拥堵、降低耗能，让城市交通更加绿色高效。

大家对此有什么看法？欢迎文末留言讨论！

来源：网约车观察