这些天，不少快递人的心情或许就像最近的天气一样：乍暖还寒，喜忧参半。

喜的是，据国家邮政局网站消息，国家邮政局实时监测数据显示，截至3月24日，今年我国快递业务量仅用时83天就已突破200亿件，接近2015年全年水平，日均业务量超过2.4亿件，预计全年快递业务量将超过950亿件。

忧的是，日前，《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》发布，对我国快递小哥的职业画像进行了分析。从收入水平来看，调查报告显示，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。

悲喜之间，我们看到，中国快递业再次显示强大的韧劲。我们也看到，快递小哥的收入并没有外界想象中的那么高。

老鬼之所以将两组数据掰给大家看，并不是为了塑造悲观的情绪。而恰恰是让大家看到，单一规模市场繁荣的背后，并不能掩盖江湖里个体的忧伤，身处一线的快递小哥目前的工作现状，着实让人焦虑，也让人心疼。

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中国快递业数十年所取得的成绩，无疑是波澜壮阔的。

得益于电商普及和成熟，我国快递业务量也随之爆增——10年增长了30多倍。即便是在“黑天鹅”乱飞的2020年，虽然普遍都过得比较难，但快递行业却逆势上扬，主要经济指标超过去年同期水平。

但光鲜的另一方面，是业务量规模之下，弥漫在快递江湖的消沉气氛愈加浓厚，各大快递品牌之间纷纷开启了“打群架”模式，造成业务猛跑、盈利难追的尴尬，其中的酸楚恐怕也只有身处其中的快递人最为清楚。

远的不说，近些年来，价格战愈打愈烈，总部的发展步伐越迈越大，追求规模化导向与资本催熟的现象日益严重，营收和市场占有率成为所有快递企业的关键目标。这就使得快递企业总部难以耐心打磨自己的服务，并由此陷入了一种死循环，上至总部职能部门和高管，下至基层网点和业务员，都说难，管理难、经营难、招人难、赚钱难…各种难，吐槽不断，抱怨不休。

时至今日，价格战依然打得不亦乐乎，在各大快递总部的推波助澜下，“速度与规模”几乎成了一种信仰，也让末端网点达成了一种共识：市场占有率才是根本，与其强调服务质量、让一线小哥更有获得感，远没有比业务量提升更加立竿见影。

由此也引起了一个灵魂之问：我们无法评估“价格战”到底促进了多少业务增量，我们也难以统计“降派费”到底为总部贡献了多少利润，但是这种无视服务价值，把一线快递小哥的服务几乎当成一种赠品，来换取市场竞争中胜出的筹码，让人费解。

尽管阴霾如是，但如果放长眼光，中国快递的星辰大海不是几百亿体量的业务量，快递价格战亦是如此。

老鬼的朋友安德华说，真心希望各大快递总部，能够像我们的国家要求地方干部那样：多做一些实际的调查，多去了解和倾听基层的呼声，实事求是，因地制宜，不搞一刀切，不搞报表式或通知式帮扶，而是实实在在、深入一线的行动和能够操作落地的政策。

如此，都有好处。否则，可能两伤。

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江湖澎湃，人潮汹涌。

在快递江湖，自申通首创中国式加盟始，确实有一批人在创业的过程中实现了自己的财富梦想，并从此走向人生巅峰。在老鬼看来，这种成功是必然的，但取得成功的人却是偶然的。换言之，是时代选择了他们，而非他们成就了那个时代。

得之艰，而惜之深。每一位快递人忙碌的身影背后，映照的都是生活的不易和担当。

前文中的报告显示：目前我国快递员的主力是“80后”和“90后”，比例分别为42.81%和41.74%，3年以下快递从业经历的人员占到了61%。这一组数据从侧面反映出，快递员的工作流动性非常大

那么问题来了：如何稳定住队伍，让快递小哥心安。

万变不如其宗，挣到钱才是硬道理，钱给到位才是根本的解决办法。一般来说，派费直接影响到快递员收入，要想快速提升收入，只要派费涨起来了，快递小哥就能多赚一些钱，才能留住人、招到人。

但涨派费这事儿，喊到现在真的已经成了一个非常让人尴尬的话题：通知要涨真的就涨了；说了要涨但实际并没涨；不但没涨反而降了；先涨了一波又变相下调…类似“狼来了”的故事光是在今年就已经上演多次，老鬼就不给大家添堵了。

另外，近年来，奔波在大街小巷的快递小哥赢得了全社会的普遍关注，一些列关爱活动也在以多种形式开展，但关爱快递小哥不只是说说而已。在快递小哥看来，各大快递公司的“以罚代管”早已是“沉珂旧疾”，甚至可以说司空见惯。

不可否认，“罚款”是当下网络组织型企业较为有效的管理手段之一，快递小哥反感的也并不是“以罚代管”，而是乱罚乱管的任性与不作为。

正如《报告》中所显示的一样，一线快递小哥的收入并不算高，这个时候如果依然坚持奉行“罚款本位”原则，各项考核越来越严，让快递小哥的付出和收入并不成正比，即使是高薪“诱惑”，也仍有很多快递公司招聘不到快递员，甚至反而出现快递员“每逢业务高峰便辞职”的情况（网点或许一时半会的还跑不了，快递员想不干就简单多了）。

少一些鸡汤，多一些营养。留住快递小哥，让他们更有获得感和幸福感，最好的做法就是“少点罚款”让他们看到赚钱的希望，并学会赚钱的方法。

老鬼想再次强调和重申：建议快递总部和电商平台调整考核标准并不是松懈对时效和服务的要求；相反，是为了让快递小哥能够踏踏实实地做好服务。这是不可抗拒因素影响下的一种风险预警和消费疏导，否则供需两端的矛盾只怕会更加尖锐和激化。

也真希望各大快递能够重新考量和评估末端网点的承压能力，落实管理部门的要求，做出真正有效的改变。

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在这偌大的快递江湖里，我们大多数人扮演着很普通的角色，所期许的只是踏踏实实地做好自己的工作，挣够钱承担起家庭的重担，把自己的生活过得更好。

当然，关爱快递小哥、提升他们的幸福感和获得感，还有很多需要落地的实际考量，不能一概而论，也不是走走过场，需要的是长期而且贴心的关怀，期待未来能有更多切实可行的关爱行动。

以上，是建议，也是心声，更是期盼。

最后，祝福每一位努力善良的快递小哥，愿你们的每一次负重前行，付出终有所得。