周四（3月25日）上海原油价格冲高近3.8%后回吐多数涨势，主力合约2105终盘收于383.2元/桶，涨2.5元/桶，涨幅0.66%，此前一艘集装箱船在苏伊士运河搁浅，提振油价走高。长荣海运表示，长赐轮3月23日进入苏伊士运河时，疑似受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅，导致双向运输受阻，影响南北往来船只100艘以上。不过，EIA原油库存超预期增加拖累了油价，欧洲疫情的担忧也令油价周四再度承压。

Clipper Data商品研究主管Matt Smith表示，尽管周三有稍微倾向不利的报告，但今日油价走势仍持续被苏伊士运河阻塞的消息所掩盖，因为该运输枢纽是许多商品的关键，尤其是原油。但运河受阻的影响是短暂的，一旦该处再次通行舒畅，油价将可能返回压力底下。

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期货合约和成交情况一览

交易综述与交易策略

上海原油价格小幅上涨，主力合约2105终盘收于383.2元/桶，涨2.5元/桶，涨幅0.66%。

（INE原油日线图）

交易逻辑：高位宽幅震荡；上一交易日油价的反弹力度略微超过预期，但回头来看，也在情理之中，2月9日低点57.27附近的强支撑附近大量逢低买盘入场，给油价反弹提供了机会。而且油价守住了布林线下轨支撑，布林线轨道接近水平运行，K线接近吞没看涨信号，短线走势的变数大大增加。

支撑位：INE原油372，美油59.25

阻力位：INE原油400，美油61.00

中国及海外消息

苏伊士运河最佳疏通时机有可能直到周一才会到来

救援大师Nick Sloane称，周日和周一的春潮将让河水加深18英寸（46厘米），从而带来更大挪腾空间。

印度发现双重突变新型变异新冠病毒

①当地时间24日，印度卫生部发布声明称，在该国的马哈拉施特拉邦发现了一种新型变异新冠病毒，该毒株出现了双重突变，可能会弱化免疫效果且传染性更强；

②卫生部还表示，尚无法断定该毒株与马哈拉施特拉邦等地区的确诊数激增是否有关。（新浪）

石油分析公司Vortexa：苏伊士运河堵塞可能影响约1300万桶原油运输

①据石油分析公司Vortexa资深货运分析师Arthur Richier，初步情报显示，共载有1300万桶原油的10艘油轮可能受到苏伊士运河发生堵塞的影响；

②苏伊士运河之外，还有载有清洁油品和生物柴油的9艘船只等待恢复北向通行；

③其中4艘装有柴油，还有2艘是LR2型油轮，分别为STI Broadway和Pacific A. Dorodchi。

阿斯利康重新公布新冠疫苗在美国试验有效率为76%，略低于之前公布数字

阿斯利康的新冠疫苗在美国一项研究中的有效率为76%，略低于之前公布的数字。该公司周四发表的声明中包含了新的分析，此前一个独立监督委员会对最初依赖过时数据得出的79%有效率表达了担忧。该较早的数字是基于截至2月17日收集的数据。“主要分析与我们之前发布的期中分析一致，并证实我们的COVID-19疫苗对成年人高度有效，包括那些65岁及以上人士，”该公司生物制药研发执行副总裁Mene Pangalos说道。“我们期待着在美国提交有关紧急使用授权的监管文件，并为在美国各地部署数以百万计的疫苗做好准备”。

日本变异新冠病毒患者超600人，日官员称传染性极强

随着日本国内紧急状态全面解除，各方对新冠疫情是否会再次扩散都存疑，而近来传染性极强的变异新冠病毒正在日本扩散。日本厚生劳动省24日公布数据，截至23日，日本国内的变异新冠病毒患者为549人，加上机场检疫发现的患者，共649人，一周时间猛增164人。相关数据给日本政府、地方自治体和专家都敲响警钟。（海外网）

美国14个州起诉拜登政府，反对暂停石油和天然气租赁

当地时间24日，美国14个州的总检察长提起诉讼，反对拜登政府关于暂停租赁石油和天然气的禁令。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，以路易斯安那州为首的13个州联合提起了一起诉讼。参与联合诉讼的州包括阿拉巴马州、阿拉斯加州、阿肯色州、佐治亚州、密西西比州、密苏里州、蒙大拿州、内布拉斯加州、俄克拉荷马州、得克萨斯州、犹他州和西弗吉尼亚州。怀俄明州提起了单独的诉讼。

机构观点

道明证券：美国原油期货价格恐回踩52美元

① 道明证券大宗商品策略主管巴特·米莱克(Bart Melek)指出，美国原油期货价格可能跌至52美元，油价下跌是由于近期需求前景恶化，炼油厂仍处于困境，利率飙升，欧洲再度封锁；对主要原油进口国将进口更多伊朗石油的预期，也在压低原油价格方面发挥了作用；

② 伊朗石油的突然涌入导致港口拥挤，由于油轮被卸载，可能使其他来源地的供应无法卸载；与此同时，沙特阿拉伯可能会取消其100万桶/天的减产，而更多的石油输出国组织及其盟友(OPEC+)石油总量可能意味着美国原油价格有可能一路回落至52美元/桶。

华泰期货：苏伊士运河停航，油价大幅反弹

昨日苏伊士运河停航的消息提振了市场，苏伊士河是全球油轮运输的咽喉要道之一，其战略地位仅次于霍尔木兹海峡和马六甲海峡，2020年年度油轮通过量大约在170万桶/日，占全球总贸易量的4.4%，虽然苏伊士河停航并不会导致原油运输中断，因为可以通过苏麦德管道进行运输或者选择避开苏伊士运河选择绕过南非好望角，但这意味着运输成本将会增加，近年来看，从北海、俄罗斯经过苏伊士运河运至亚洲的货物有所增加，因此苏伊士运河停航将会导致东西区套利流量下降，但总体影响有限，且从目前来看，苏伊士运河停航时间并不会持续太长时间。