3月9日，A股继续调整，沪指失守3400点关口。不少人将眼下行情与“熊市”联系起来，但从2440点A股上演慢牛行情以来，期间并非一路坦荡，多次出现阶段性调整。本轮A股下跌幅度，已接近此前调整幅度的极限。

  有私募人士指出，市场走势转熊，需要满足两个条件：一是经济基本面全面向下；二是流动性大幅度收缩。目前，这两个条件都不具备，应以波动看待当前调整。

三大板块逆市大涨

  周二，虽然大盘继续调整，但仍有部分板块逆市上涨，其中，景点旅游、钢铁、港口航运等三大板块涨幅显著。

  同花顺(119.56 -1.66%,诊股)数据显示，景点旅游板块上涨2.6%，板块中，西域旅游(22.61 -3.17%,诊股)涨停，中青旅(11.80 -3.28%,诊股)盘中一度涨停，收盘上涨8.16%。

  部分涨幅居前景点旅游股

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 钢铁板块中，新兴铸管(4.12 -3.74%,诊股)、太钢不锈(4.42 -6.55%,诊股)、安阳钢铁(2.56 -3.03%,诊股)涨停，永兴材料(42.91 +0.35%,诊股)、凌钢股份(2.53 -3.80%,诊股)涨超6%。

  部分涨幅居前钢铁股

 近期市场持续调整，钢铁板块是资源品板块中为数不多保持活跃的品种。兴业证券(8.40 -0.12%,诊股)表示，“碳达峰”、“碳中和”政策或对钢铁行业产生深远影响，一方面将加速推动钢铁行业改善生产流程、更新设备和使用低碳能源；另一方面将促使钢企主动创新，研发深度脱碳技术。在此过程中，具备环保优势和规模优势的龙头企业持续受益。

  在港口航运板块中，宁波海运(4.92 +1.23%,诊股)涨停，渤海轮渡(8.90 -7.10%,诊股)上涨7.64%，中远海控(10.10 -1.66%,诊股)上涨6.76%。

  部分涨幅居前港口航运股

A股“转熊”？

  从2月22日大盘调整以来，沪指累计跌幅达9.11%。对于本轮调整，不少机构指出，当前问题只是结构性矛盾，而非系统性的，因此不存在“A股转熊”一说。

  东方证券(9.35 -1.58%,诊股)表示，从市场表现看，结构性高估是导致A股持续调整的主要原因，A股也仅是局部失衡而非全面高估，结合当下宏观以及微观流动性条件看，指数全面走熊的概率较低。目前更多的是风格切换，高估值品种短期难有超预期表现。

  从2440点A股上演“慢牛”行情以来，期间多次出现过明显的阶段性调整。期间最大的两次跌幅分别是：2019年4月22日-5月6日，沪指下跌11.14%；2020年3月6日-3月19日，沪指下跌12.03%。这两次下跌都是遇到极端利空因素所致。

  市场人士指出，本轮大盘调整，本质是结构性失衡所致，利空程度不同，因此从这个角度看，调整已经接近尾声。

  止跌回升信号有哪些？

  从历史看，大盘触底最明显的信号是成交金额大幅萎缩，意味着场内筹码趋于沉淀，抛压基本释放完毕。

  清和泉投资总监吴俊峰表示，大盘止跌回升有三大条件：

  1、强势板块出现轮跌，因为通胀预期上升对整个A股估值有所压制，不单是对核心资产的压制；

  2、市场需要时间来消化短期担忧，按照去年经验， 3月中下旬市场基本上能够企稳。当市场缩量，重新进入到一个平衡状态；

  3、美股和港股对美债收益率扰动的敏感性下降，那个时候就可以考虑买入。

  安信证券表示，预计短期市场有望企稳，但产生显著反弹行情的条件目前尚在孕育中，预计更强的反弹动力需要等一季报预期升温等条件配合，短期市场大概率以交易性机会为主。