经历了2020年的短暂低谷后，氢燃料电池车2021年强势开局。据上海证券报记者统计，2021年刚过去1个多月，通过公开招标采购的氢燃料电池车数量已达到690辆，占到2020年全年燃料电池汽车产量(1199辆，中汽协口径)的57.55%。

  市场需求潜力进一步释放的同时，运营氢燃料电池公交车的城市和区域也在不断增加中。据统计，今年来已有马鞍山市、乌海市、青岛市、常熟市和佛山市高明区等地新增了氢燃料电池公交车的投放应用。值得一提的是，中国石化也在日前宣布了未来5年内建设1000座加氢站或油氢合建站的目标。

  在“碳达峰”“碳中和”的大潮下，伴随着愈发成熟的技术水平、不断优化的性能参数以及逐步降低的生产成本，可广泛应用于交通、建筑、工业等领域的氢燃料电池车产业未来可期。

  景气度回升

  不到2个月共招标690辆

  据不完全统计，2021年至今，新招标和中标的氢燃料电池汽车数量已达到690辆，占2020年全年公开招标数量的78.59%(氢云链产业数据库统计，2020年中标数为878辆)。此外，今年不到2个月的招标数量已达到2020年全年氢燃料电池汽车产量总数(1199辆，中汽协口径)的57.55%。

  截至目前，2021年最大一单招标采购来自科学城(广州)环保产业投资集团有限公司的500辆燃料电池自卸式垃圾车。记者从广州群生招标代理有限公司官网获悉，该500辆31吨燃料电池自卸式垃圾车(燃料电池自卸汽车)采购单价最高限价(含税)为90万元/辆，总计4.5亿元。

  根据招标文件中的交货期安排，首批交付时间为招标人订单下发后90个日历天内，首批交付200辆。记者注意到，采购方科学城(广州)环保产业投资集团有限公司的实控人为广州经济技术开发区管委会。

  今年的另一个大单为青岛瑞达顺泰新能源汽车科技有限公司的80辆燃料电池冷藏车订单，采购预算为1.12亿元。公开信息显示，该招标单位的实际控制人是青岛市李沧区国有资产管理办公室。

  根据中国政府采购网2021年2月公示的采购信息，该批18吨F类燃料电池冷藏车拟定供应商为上汽大通南京汽车销售有限公司。据了解，该批燃料电池冷藏车将采用青岛企业海卓科技配套的90kW动力系统，目前，该型号车辆进入了2020年工信部338批新能源汽车推荐目录。

  此外，天津市氢燃料电池车辆推广运营项目中标结果2月2日进行了公示，天津新氢动力科技有限公司成为100辆3.5吨级氢燃料电池叉车的中标人，总中标金额为3670万元。邹城市国运公共交通有限公司的氢燃料电池公交车采购公开招标项目在2月初开标，采购数为10辆，预算总金额为2600万元。

  投资者追捧

  上市公司纷纷披露相关进展

  记者注意到，2021年以来，包括美股公司普拉格能源、燃料电池能源、巴拉德动力系统、科创板公司亿华通等境内外燃料电池车相关公司股价纷纷创下历史新高。

  雄韬股份2月19日在互动平台表示，在氢能车运营场景推广上，2019年起至2020年底，公司分别于上海投放100辆物流车，在武汉、荆山、大同、广州、佛山共投放135辆燃料电池公交车，在阳泉投放5辆重卡。此外，公司于大同建设的氢能产业园项目部分产线已投入使用，公司也积极配合相关氢能项目落地的城市进行申报燃料电池示范城市的相关工作。

  作为国内重卡领域的老大哥，潍柴动力已在燃料电池重卡领域取得突破。潍柴动力日前表示，公司已全面完成氢燃料电池核心技术布局，功率密度、电池寿命等关键技术指标在商用车领域处于领先地位。搭载潍柴氢燃料电池发动机的重卡车型已完成寒区试验，后续将于合适的时间推向市场。同时，公司正研发的燃料电池发动机可应用于商用车、发电设备及叉车等领域。

  再来看乘用车领域的进展。上汽集团2月9日表示，2020年9月发布的上汽大通EUNIQ 7为全球首款氢燃料电池MPV，将于2021年量产上市。上汽在燃料电池前瞻技术领域，400型燃料电池电堆和系统研发快速推进，300型燃料电池技术已在公司多款商用车产品上实现应用，并已获得多家企业的订单。

  此外，长城汽车今年2月1日回应有关燃料电池车的话题时表示，根据规划，长城汽车首款燃料电池SUV计划将于2021年发布，并计划在2022年北京冬奥会期间推出首支燃料电池车队。

  普及正加码

  燃料电池公交运营城市不断增加

  眼下，燃料电池车的普及正在不断加码，越来越多的城市加入燃料电池公交线路的运营队伍。记者从科创板上市公司亿华通获悉，搭载了公司动力系统的燃料电池公交车今年2月起相继在安徽马鞍山市、内蒙古乌海市投入运营。

  公开信息显示，2月8日投放于马鞍山市的14辆氢燃料电池公交车，由吉利客车设计制造，续航里程在250公里至300公里，燃料电池系统则由亿华通配套，电堆由亿华通子公司神力科技提供。根据此前公开披露的招标信息，这批14辆燃料电池公交车的总预算为3570万元。

  2月9日，乌海市首批20辆氢燃料电池公交车开启运营。公开信息显示，乌海市这批公交车购自乌海海易通银隆新能源汽车有限公司，搭载50KW燃料电池发动机系统，续航里程达到400公里。据悉，乌海市计划在2021年累计投入50辆燃料电池公交车。

  乌海海易通银隆是新三板公司海易通的控股子公司。本批投放于乌海市的燃料电池公交车也使用了亿华通和神力科技的动力系统和电堆。另据披露，该批50辆10.5米氢燃料公交车的合同金额为1.15亿元。

  同在今年2月，由上市公司中通客车提供的20辆中通氢燃料公交车在佛山高明区发车运营。据此前招标信息，该批燃料电池公交车整车单价限价为195.25万元，总金额3905万元。

  青岛则在今年1月底加入了燃料电池公交车推广应用城市。1月28日，美锦能源控股子公司青岛美锦新能源汽车制造有限公司向青岛真情巴士集团交付了首批50辆氢燃料城市公交车。记者了解到，美锦能源旗下飞驰科技的氢能汽车安全运行距离近2000万公里。

  今年以来的氢燃料电池车招标采购情况

  采购方 招标内容 采购数量 采购预算

  科学城(广州)环保产业投资集团有限公司 31吨燃料电池自卸式垃圾车(燃料电池自卸汽车) 500辆 4.5亿元

  青岛瑞达顺泰新能源汽车科技有限公司 18吨F类燃料电池冷藏车 80辆 1.12亿元

  天津临港投资控股有限公司 3.5吨级氢燃料电池叉车 100辆 3670万元

  邹城市国运公共交通有限公司氢燃料电池公交车 10辆 2600万元