自国庆节后至今，受原油价格调整及不断去库影响，苯乙烯价格一路飙升，而近期，随着美国大选靴子落地，国际油价逐渐回升，叠加部分装置集中意外停车，各地库存已降至五年位低，使得现货价格开始大涨逼空，期价也将上市价格直接打穿冲至历史最高。那么面对多头的强势逼仓，苯乙烯是一路无忧再创新高，还是接近尾声急转直下呢？

情况逐渐明朗，油价逐步回升

近期，伴随着大选的开始，国际原油市场开始剧烈波动，尤其是在投票前的几天，价格波动剧烈，市场普遍出现避险退场，国际原油价格更是直接跌落40关口直接杀至35附近。大选前夜，NYMEX原油低至33.64美元/桶，布油低至35.74美元/桶。

之后随着投票的进行，拜登逐渐占据上风最终率先获得270票赢得大选，市场逐渐恢复乐观，而在拜登宣布成立疫情专家组后再度提振市场。截至今日，NYMEX及布油重新站上40关口。所以，在市场较为乐观的情绪下油价再次出现反弹，乙烯成本端存在明显支撑。

多个装置意外停车，产能下滑库存跌至谷底

随着三季度经济的快速恢复转正四季度经济依旧看好，塑料制品的需求拉动仍在继续，加上四季度本就是石化需求的旺季，近段时间苯乙烯的去库速度飞快，截至目前EB库存已降至五年同期的较低水平。截至11月2日，江苏地区库存总量20.4万吨，环比减3.35万吨，到货3.1万吨，提货4.7万吨，流通量为18.5万吨，环比下降3.25万吨。另外，厂库自9月以来持续去化，环比下降12%。

另外，由于近期多个装置出现意外停车，苯乙烯产能有所放缓叠加本就不高的库存容量，EB价格得到近一步支撑。国内方面，江苏双良年产21万吨的苯乙烯装置11月10日开始停车检修，计划停车45天；上海赛科计划11月15日开始检修，计划停车35天左右，配套31.5 万吨EPS同步停车；江苏利士德21万吨装置11月10日起停车检修40天；阿贝尔25万吨9 月初检修，尚无开车时间；中韩石化 2.5 万吨装置自10月3日起停车检修2个月。

国际方面，韩国LG丽水乙烯裂解装置意外停车，20+30万吨苯乙烯装置原料不足负荷降至6 成，预计停车时间在 3 周左右；韩国乐天 58 万吨 3月4日因石脑油裂解事故停车，开车延期至12月；韩国 SKGC45 万吨计划10月12日检修40-45天左右；昂德尔巴塞尔位于德克萨斯的POSM苯乙烯装置11月2日因装置泄漏暂时停车，开车时间不定；新加坡壳牌 55万吨 10月底起检修50天；美国 Cos-mar 公司55万吨检修 30 天。整个11月份预计国际装置检修将损失19.3万吨。

综上所述，苯乙烯库存的低位加上近期装置的集中停车是本轮EB爆发的主要动力，库存加供给的双份利好给了现货逼仓涨价足够的底气，所以，短期内苯乙烯仍将保持强势，而长期来看，最大的变数还是在供应方面，装置停车终会恢复，再加上当前超高利润的趋势，未来供应多半会增加而且量肯定不少。

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