棕榈油分析师预计，2020年底以及2021年棕榈油价格将取决于生物柴油需求以及拉尼娜天气的严重性。

分析师在印度炼油协会举行的网络研讨会上同意此前对今年棕榈油减产25%的预测过于悲观。虽然劳动力短缺、肥料用量下降以及拉尼娜现象造成降雨增加，对棕榈油产量造成一些不利影响，但是其严重程度并没有像人们担心的那样严重。

马来西亚棕榈油局称，今年1月到8月期间马来西亚棕榈油供应同比减少60万吨，为1270万吨。今年四季度产量的季节性增幅可能低于往年，但是2020年总产量不太可能远远低于去年的1990万吨。

新冠疫情引发的出行限制，造成外来务工人员短缺，已经引起市场的警惕，并造成马来西亚棕榈油减产。不过总部位于英国的LMC国际公司董事长James Fry称，拉尼娜现象对供应造成的威胁要远大于劳动力短缺造成的危害，后者一直是多年来的问题。他补充说，由于拉尼娜现象可能带来降雨，因此通常的四季度高产期可能推迟几个月，不过明年产量前景明朗。Fry预计运输燃料需求低于疫情前的水平，将会造成生物柴油用量下降，因为政府减少对生物燃料项目的支持。

原油价格下跌，棕榈油价格相对较高，已经造成印尼生物柴油基金紧张。该项目使用出口费来补贴生物柴油与柴油的价差。目前印尼实施B30的生物柴油强制掺混率。不过印尼总统约科·维多多支持国内棕榈油产业，意味着该项目具有明显的政治色彩，因此该项目有可能继续实施，不过需要找到替代性的办法。

Godrej国际公司董事Dorab Mistry建议采取更灵活的政策来减轻财务负担，他建议毛棕榈油价格达到600美元/吨时实施B30项目，涨至700美元或更高时实施B25，然后是B20。大多数人都表示同意，不过印尼可能继续严格实施B30。

如果棕榈油与汽油的价差依然很大（上月达到九年来的最高400美元/吨），那么马来西亚可能努力控制在全国范围内实施B20项目。

第一波新冠疫情过后需求疲软，马来西亚衍生品交易所（BMD）毛棕榈油期货市场基准毛棕榈油期约价格曾于5月份跌至460美元/吨，不过9月份反弹至745美元/吨。因此棕榈油需求可能进一步受到影响，特别是欧盟等生物柴油出口市场。在这些市场，他们正试图转向废旧原料，例如用过的食用油。

德国油世界执行董事Thomas Mielke称，2020年全球生物柴油产量将比2019年减少2.52％，为4340万吨。印尼的产量将达到720万吨，低于上年的748万吨，马来西亚的产量预计为90万吨，低于上年的142万吨。欧盟的产量预计减少78万吨，为1430万吨，巴西产量将从上年的516万吨增至550万吨。