库存缩水刚需增强，甲醇行情真的来了？
发布时间：2020-9-16 13:44阅读：314
问一问自今年年初开始，甲醇市场就一直处在低谷，受全球疫情影响，整个商品市场全面崩盘，三月份甲醇更是跌出历史新低。但是随着疫情的逐步控制，世界经济的陆续重启，商品市场逐渐有所起色，大部分商品开始回暖上涨，但甲醇却未见波澜一直徘徊在2000左右。主要还是国际市场伊朗的高进口压制国内甲醇走势，而近日受装置意外停车消息刺激叠加传统旺季来临，压抑了这么久的甲醇能否借此契机打开新的局面呢？
130万吨装置意外停车，部分买家面临缺货昨日，有消息称阿曼SMC130万吨/年甲醇装置故障意外停车，初步预计月底重启。而这也导致了部分对非伊货源有刚需的大户出现缺货，贸易商逢低补空的买入需求也变得十分强烈。而在这一消息的刺激下，甲醇涨逾3%。另外，俄罗斯Metafrax120万吨/年甲醇装置停车检修中。卡塔尔QAFAC99万吨/年甲醇装置近期运行不稳定，计划近期停车20天。委内瑞拉三套装置中的2套装置稳定运行中。伊朗Kaveh230万吨/年装置停车检修中。特立尼达新增100万吨/年甲醇装置计划9月底至10月份投产。国内方面，西北地区部分甲醇装置自前两周开始陆续恢复，部分装置出现临时停车，导致西北地区开工负荷小幅上涨；山东、河北、山西地区部分装置停车检修，导致全国甲醇开工负荷略有下滑。截至9月10日，国内甲醇整体装置开工负荷为68.13%，下跌0.07%；西北地区的开工负荷为79.12%，上涨0.49%。进口船货推迟卸货，港口库存出现缩量前段时间，受台风天气影响，华东部分区域出现短暂封航，致使该区域出现集中排队卸货，而近期到港的进口船货卸货时间再度被延迟。由于进口船货迟迟不能卸货，太仓、常州和南通库存积极下降，江苏非主力库区提货量积极提升，太仓区域提货量同样增多，尤其是船货提货量。部分库区提货量出现明显上升，港口库存缩量明显。截至9月10日，沿海地区甲醇库存为124.52万吨，较前一周下降4.4%，内地甲醇企业库存为46.32万吨，较前一周环比减少3.56万吨，内陆企业待发订单量30.78万吨，环比增加0.05万吨。下游装置计划重启，甲醇消费有望回升下游方面，近期山东大泽20万吨MTP计划9月中下旬重启，下游PO已开车、沈阳蜡化10万吨MTO及山东华滨10万吨MTP技改为MTO也有重启传闻；天津渤化60万吨MTO计划年底投放，预计推迟至明年上半年。甘肃华亭20万吨MTO也将于明年上半年投产。
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